O Peugeot 206 foi criado no início de 1990 com a substituição do modelo anterior 205. Peugeot mudou seu modelo de acordo com a ideia de que carros super mini já não eram rentáveis, portanto, uma mudança estava em ordem. O Peugeot 206 não seguiu imediatamente o 205 como o Peugeot 106, 306 e 309 modelos para captar diferentes níveis de vendas dos clientes potenciais. O Peugeot 106 foi rivalizando com o Ford Fiesta e Volkswagen Polo com os 306 e 309 modelos, tendo as médias e top de vendas finais da suspensão do 205. Devido a isso, muitos entusiastas acreditam que o Peugeot 206 deveria ter sido chamado o 207. O 206, embora tenha sido criado no início não foi liberado até 1998. O moniker Peugeot 206 indica que o imediatamente seguido o 205, mas isto não é verdade que outros modelos foram libertados antes de o 206. O eventual sucessor, o 207, foi finalmente lançado n 2006, mas Peugeot anunciou recentemente que o 206 vai ficar em produção até o ano de 2010. O 206 é o mais vendido Peugeot de todos os tempos, mas o fim do modelo nos próximos anos vai acabar com o '06 'geração de carros Peugeot em quase 20 anos. O 206 foi produzido inicialmente na França e na Inglaterra, mas a produção mudou para a Eslováquia. O encerramento da fábrica britânica combinado com o fechamento da fábrica de Ryton, que assumiu quando Peugeot Peugeot comprou a divisão europeia da Chrysler em 1979. O Peugeot 306 substituiu a 309. O 306 é muito semelhante ao Citroen ZX, que foi lançado para os dois públicos anos antes do modelo 306. Ambos os carros usaram a mesma estrutura e planta baixa. O 205 foi desenhado após o estilo Pininfarina e tem sido um vendedor melhor. Na crise do petróleo de 1974, a Citroen faliu e Peugeot assumiu Citroen. Isso levou as semelhanças e carros idênticos produzidos por ambos os fabricantes. A Fase 1 306 chegou ao mercado em março de 1993 como a 3 e 5 portas hatchback com três modelos diferentes que estão sendo oferecidos. O cinco portas foi mais uma perua e foi apelidado de "sw" para station wagon. Apesar de não ser tão elegante como o 205, o 306 oferece muitos usos práticos no veículo. O modelo de propriedade sw não era uma station wagon hatchback, mas um sedan com estilo europeu luxuoso para acompanhar o espírito de corrida Peugeot. Os motores usados ​​nos carros Peugeot foram oferecidos em um motor a gasolina e um modelo diesel. Os motores a gasolina de quatro unidades de cilindros, que ganharam sua excelente reputação de ser a usina de energia no modelo sempre popular Peugeot 205. A idéia para os motores Peugeot era ter um comércio justo entre desempenho e excelente economia de combustível. Três motores de maior capacidade, mas estavam disponíveis foram limitado aos modelos automáticos e desempenho. Os motores a diesel em Peugeot veio com uma excelente reputação e foram amplamente disponíveis em modelos turbo cobrado. O deslocamento do motor original para os motores a diesel veio em um 1,8 litros, mas logo foi atualizado para um 1,9 litros. A Peugeot turbo diesel tornou-se um motor excelente encaixe para coincidir com o 306 como o desempenho combinado carros a gasolina de tamanho similar. O peso extra considerável foi superado pelo desempenho turbocharged Art By:. Paul Robin