Três partes do Big Detroit do mercado automobilístico americano mergulhou para uma baixa recorde em junho, as estatísticas indicam última terça-feira a previsão, portanto, outro verão de grandes descontos, empréstimos de carro barato e promoções em leases.The General Motors Corp teve seu pior mês em nove anos, as vendas de carros e caminhões leves caíram mais de 24 por cento do período um ano atrás. Ele despencou a uma quota de 22,1 por cento do mercado, de acordo com uma estimativa da Autodata Corporation, uma empresa que acompanha as estatísticas do setor. As vendas também caíram na Ford Motor Co. e do Grupo Chrysler, embora não tão grave como o da GM, enquanto os concorrentes japoneses todos relataram aumentos significativos. Ford disse que sua queda foi por causa de seus cortes voluntários nas vendas menos rentáveis ​​para as empresas de aluguer de automóveis. No geral, as montadoras de Detroit acabou apenas cerca de 3.000 veículos à frente da concorrência estrangeira para junho. Auto analistas disseram que poderia ser apenas uma questão de tempo antes de quota de mercado de Detroit caiu abaixo de 50 por cento. Para evitar que isso aconteça ", há todos os indícios de que vamos ver uma guerra de incentivos neste verão", disse Jesse Toprak, diretor de análise da indústria no Edmunds.com, um site da compra de carros site.Paul Ballew, analista-chefe de vendas da GM, reconheceu que as suas vendas em junho ficou aquém das expectativas da empresa. Mas ele disse que o total de vendas para o primeiro semestre do ano fez cumprir as metas estabelecidas GM em seu plano de recuperação. Ele acrescentou que a maior montadora americana, que introduziu planos de financiamento sem juros, após os ataques de setembro de 2001 para ajudar a dar um impulso à economia norte-americana, agora está pensando como deve responder a maiores descontos que estão sendo oferecidos por seus rivais, principalmente Toyota.Sales da grande picape Toyota Tundra aumentou em junho, depois da Toyota Motor Corp começou a oferecer cinco anos de empréstimos sem juros e milhares de dólares em descontos no caminhão, que introduziu em fevereiro. Executivos da Toyota disse que as vendas foram particularmente fortes no Texas, um mercado importante para captadores de Detroit e da casa da Tundra fábrica em San Antonio. Em contraste, as vendas da Chevrolet Silverado, que foi apenas o mercado apenas uma vez no ano passado, caiu 24 por cento. "Em junho, acabava batendo concorrentes de distância", disse Ballew. "Não acho que temos que corresponder dólar por dólar, mas não vamos permitir que um concorrente para tentar roubar vendas de distância." Funcionários da Toyota ressaltou que a empresa, em média, paga menos em incentivos do que as montadoras de Detroit. Eles disseram boca a boca ajudou a impulsionar as vendas da pickup, e apontou que o mercado de caminhonete havia muito tempo tinha alguns dos descontos mais profundos do veículo business.Toprak espera ver descontos mais sutis, como os incentivos de arrendamento e financiamento sem juros , ao invés de dinheiro descontos ou promoções do 'empregado de preços' de dois anos atrás, que elevou temporariamente as vendas de Detroit, mas levou a quedas acentuadas quando foram discontinued.The Big Three vem tentando ficar longe de tais descontos porque fere suas imagens de marca, o valor de revenda de seus veículos e as suas margens de lucro. Mas todas as três empresas não têm outra opção inteligente. James Lentz, vice-presidente executivo da Toyota Motor Sales, disse que os descontos não indicar uma nova estratégia para a empresa. Ele disse que tais negócios poderia ajudar a conquistar os clientes que não poderiam ser capazes de suportar um veículo novo, porque o valor do seu trade-in foi menor do que o seu empréstimo restante. O marasmo também afetou Mercedes-Benz EUA, que vendeu 19.589 unidades, contra 20.802 em junho de 2006. Os críticos disseram que as linhas de produtos e autopeças, como o sensor de oxigênio Mercedes Benz pode precisar de atualizações em tempo útil Art By:. Anthony Fontanelle