Você pode identificar o problema, diagnosticar a vibração do carro. Você pode tentar um test-drive de seus veículos. Então, você tem que determinar se a vibração é devido ao motor, pneu, carro de trem, ou a emissão de escape. Para determinar isso, você tem que sentir as vibrações de seu carro em estado de repouso. No entanto, existem alguns passos que você tem que fazer para sentir a vibração através do test drive para que você possa fazer um bom diagnóstico. A primeira coisa a fazer é testar os pneus dianteiros de um lado para o outro ou vibrações laterais. Fazê-lo em velocidades lentas e fazer subir cada um dos pneus individualmente. Em seguida, pegue o pneu na parte inferior ea parte superior e balance-o. Se você encontrar qualquer jogo, enquanto você move o pneu para fora e para dentro, você precisa substituir os rolamentos ou de tração traseira ou da tração dianteira. Além disso, ver se há um dano significativo no pneu, tais como protuberâncias fora ou no interior do pneu. Em seguida, aumentar a velocidade dos veículos a 45 milhas por hora e ver os pneus dianteiros. Se você sentir a vibração a esta velocidade, você tem que equilibrar o pneu. Você pode ir para a loja de pneus para fazê-lo. A próxima coisa a fazer é testar o motor para as vibrações. Abra o capô e, em seguida, ligar o motor. Você vai precisar de um assistente para monitorar o motor. Pergunte a ele /ela para ficar do lado do carro e dizer o que está acontecendo, se há montagens quebrado ou não. Além disso, colocar o freio de emergência. Em seguida, coloque o seu carro na unidade enquanto você pressionar a medalha de freio com firmeza e pisar no acelerador um pouco para cerca de dois segundos, mas não mais do que 2000 RPM. Se o motor levanta ou rochas, a montagem é ruim, então o que você precisa para substituí-lo. Ao substituir a má montagem, você vai ser capaz de reduzir a vibração no volante. A quarta coisa que você precisa fazer é verificar qualquer vibração possível, o que não afeta o volante. Coloque a transmissão em ponto morto e, em seguida, deixar a porta aberta. Então, rev o motor a 3000 RPM. Se você pode ouvir a vibração no meio do seu carro, você precisa verificar o escudo do conversor catalisador. É possivelmente fica dobrado ou contatos corpo ou conversor Art By:. Graham Vaughan