sliders rock são peças de metal de protecção instalados em seu veículo para evitar danos na moldura da porta e vedações quando você está viajando em terrenos acidentados. Ao viajar fora das estradas mantidas, você pode encontrar-se andar em terreno que contém pedras, troncos e outros obstáculos naturais. Negociar esses riscos com o seu veículo muitas vezes pode causar dano corporal, como mossas ou riscos. No entanto, a parte de baixo de seu veículo pode raspar sobre rochas e troncos que podem danificar os componentes estruturais do veículo, o pan ou transmissão óleo panelas. Proteger essas partes vitais do seu veículo através da instalação de barras de rock. Coisas que você precisa
70 milímetros de aço tubulação
tubo bender
50 milímetros de aço tubulação
corte
Grinder
Arc soldador
C canal de aço adesivo quadrado tubo de aço tocha
Gravura cartilha
tinta esmalte pintura
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1
Medida do tubo necessário para seu veículo. Cada veículo pode exigir diferentes quantidades e tamanhos de materiais. Avaliar o projeto antes de começar a construir os controles deslizantes. Identificar os pontos de fixação para os controles deslizantes e que tamanho canal C e tubos quadrados você vai precisar. Permitir um extra de 6 a 8 polegadas de tubo para cada curva da tubulação de 70 mm.
2
Cortar toda a tubulação necessária para o projeto. A parte principal do controle deslizante é o tubo de 70 mm. O comprimento da tubagem necessário será a distância entre a parte de trás da roda dianteira e o início da roda traseira bem. Adicionar a este comprimento de 6 a 8 polegadas para as duas curvas e duas vezes a distância adicional que deseja o controle deslizante para estender a partir do lado do veículo. O tubo de 50 mm deve ser aproximadamente o mesmo comprimento que a distância entre as cavidades da roda.
3
Marcar os dois comprimentos de 70 milímetros tubo nos pontos em que as curvas se situam. Colocar o tubo no tubo de Bender e colocar uma curvatura de 90 graus em cada um dos dois pontos. O tubo de 70 milímetros vai olhar como um short legged
U.
4
Corte uma forma crescente em cada extremidade das duas extremidades do tubo de 50 mm. Isto irá permitir que o tubo de 50 mm a encaixar-se firmemente contra a tubagem 70 mm. O crescente pode ser feita utilizando o moinho ou maçarico. Prepare o tubo de 50 mm em relação ao tubo de 70 mm e solda-los juntos em cada extremidade.
5
Cut dois suportes de tubulação de 50 milímetros e coloque em pontos uniformemente espaçados entre os dois lados da forma de U tubulação. Solda estes apoios entre o tubo de ligação 50 mm e na parte inferior do tubo de 70 mm. Estes irão fornecer resistência estrutural para as barras deslizantes.
6
Use o maçarico para cortar círculos do mesmo diâmetro do tubo de 70 mm. Você vai precisar de quatro destes feitos. Selar as extremidades do tubo de 70 mm por meio de soldadura de um círculo em cada extremidade. Isto irá manter a água fora do tubo e evitar ferrugem prematura.
7
medir a distância entre a barra para o seu ponto de montagem. Este será diferente para cada veículo e vai depender de onde você decidir ter o controle deslizante montado.
8
Corte o suporte ao comprimento do tubo de 50 milímetros. Soldar o tubo de 50 mm a mm tubulação da barra 50. O suporte de montagem para a parte inferior do seu chassis terá de fornecer um suporte seguro para a montagem. Não solde o controle deslizante para o chassis. Soldadura ao chassis irá enfraquecer o chassis e pode tornar o veículo inseguro. Em alguns lugares, ele também pode fazer o veículo ilegal para uso em estradas normais. Utilize o canal de aço C e tubo de aço quadrado para formar o suporte de montagem.
9
proteger seu veículo contra o excesso de tinta usando jornal para cobrir as áreas expostas. Encrespar a superfície da barra para auxiliar a adesão do primer e da pintura.
10
spray a montagem com gravação de pintura primer. Isso vai ajudar o esmalte aderir melhor.
11
spray a montagem com uma qualidade de pintura automotiva esmalte bom após o primer tenha tido tempo suficiente para secar. Esmalte de motor tende a proporcionar um revestimento mais forte por causa da alta temperatura ambiente em que ela é usada.