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Como personalizar um Honda Element
O Honda Element é um SUV quadradão, prático e compacto. Como todos os Hondas, o elemento também é um modelo que leva bem a modificações, quer se trate de algo tão pequeno como uma nova alavanca de câmbio ou tão dramático como um kit corpo. Você também pode atualizar o interior, instalar rodas maiores e obter mais potência do motor. Coisas que você precisa
set Socket e catraca abertas
chaves de fenda e Phillips (flat)
Jack
Jack está
Torquímetro
Workshop Manual

Mostrar Mais instruções
1
personalizar o interior com acessórios de lojas especializadas, tais como H e A. (Consulte Recursos 1) Há muitas atualizações interiores para o elemento, incluindo tapetes, estofos kits e manoplas. Você também pode instalar um volante de aftermarket e pedais de liga feita por MOMO ou Sparco, que estão disponíveis através do Auto Esporte de Andy. (Consulte Recursos 3)
2
Atualize o exterior. Único, o estilo quadradão do elemento leva bem para a adição de uma grade aftermarket. De lá, você pode instalar um capô de fibra de carbono ou mesmo um kit de corpo inteiro de lojas especializadas online. (Consulte Recursos 3)
3
substituir as rodas originais com grandes rodas de revenda. (Consulte Recursos 2) Tal como acontece com a maioria dos carros, o elemento sai de fábrica com rodas relativamente pequenas, estreitas. Um conjunto de maior diâmetro, rodas mais largas vai ajudar o seu Honda olhar melhor e lidar melhor também. Rodas maiores também irá permitir que você instale pneus de baixo perfil para um visual mais personalizado.
4
inferior da suspensão. Um conjunto de molas Eibach mais duras, mais baixos irá percorrer um longo caminho no sentido de tornar o seu elemento olhar melhor, e como as rodas e pneus, vai ajudá-lo a lidar melhor também. Combine as molas mais baixas, com um conjunto de choques desempenho ajustáveis. Estas informações estão disponíveis on-line através de lojas especializadas, como a Corrida Vivid.
5
Adicione mais potência ao motor. Comece com um sistema de admissão de ar frio, que substitui a caixa de ar de origem restritiva, com um grande filtro de cone e maior diâmetro da tubulação de entrada. O denso ar, frio que o motor recebe vai liberar mais energia. O próximo passo seria melhorar o sistema de escape estoque com um escape de maior diâmetro, como um de Injen. Você também pode atualizar a ECU (Unidade de Controle Eletrônico), que controla o motor, o que irá proporcionar mais potência e torque. (Consulte Recursos 3)

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