Uma ótima maneira de obter mais milhas fora de cada conjunto de rotores caros e sapatas de freio é adicionar um freio de escape no sistema de freios de seu caminhão. Um travão de escape é uma válvula de borboleta, que restringe a expulsão dos gases do motor, quando em uso. Um travão de escape irá diminuir a rotação de um motor através da criação de uma pressão de retorno no sistema de escape, que reduz a compactação no interior do próprio motor. Ao reduzir a compressão do motor, você diminui instantaneamente a velocidade sem usar o sistema de travagem existente para realizar essa tarefa. Você pode gastar menos dinheiro em seus freios, aprendendo a instalar esta ferramenta de frenagem poderosa. Coisas que você precisa
Utility viu (Serras-All)
Razor-lâmina
Broca
Broca pedaços
Wrench
soquete conjunto
Torque
chave de fenda ( Phillips /flat)
Allen Chaves conectores de fio
(estilo de friso)
Hand-held encolher aquecedor /ventilador
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1
Retire o chão conexão do pólo negativo da bateria do caminhão. Solte a braçadeira pós negativo da bateria com a chave fechado ou Allen correta. Amarrar o cabo negativo da bateria, longe da bateria, para evitar choque elétrico ou curto elétrico ao instalar um travão de escape do caminhão.
2
Localize o anel de borracha fábrica que protege o canal de plástico (com controle fiação) que vem do compartimento do motor no habitáculo, por meio do firewall sob o volante. Use uma chave de fenda para remover o olhal. Em seguida, desmontar o painel inferior. Remova os dois parafusos que fixam o painel inferior para o caminhão e guardá-las para a reinstalação mais tarde. A parte superior do painel inferior é garantido por dois clipes você soltar, puxando suavemente para trás nos cantos superiores do painel inferior. Enviar a fiação do interruptor de alimentação, controlador do computador e do sensor do pedal do acelerador através do firewall no compartimento de passageiro, usando a abertura que você criou quando removido o anel no firewall.
3
Seguro a caixa informatizado de controle de freio, interruptor e interruptor de aceleração no interior do habitáculo do caminhão. A caixa de controle do computador deve estar localizado fora da vista sob o painel, eo interruptor de alimentação deve ser colocado em um local facilmente acessível para acesso rápido durante a condução. Passe os fios para cada componente e conectar usando os adaptadores macho e fêmea fornecidos com o sistema de freio. Concluir a fiação do habitáculo, ligando o sistema de caixa de fusíveis do caminhão. Localizado atrás do pedal do freio de emergência, o freio de escape deve ser ligado ao fusível apropriado para operar corretamente. Consulte o manual do freio da exaustão para a posição correta (Pin E5, D5, E5, F5, F6). O sensor do acelerador está instalado no conjunto do pedal do acelerador existente através de um fio de "T" splicing braçadeira na fiação da luz do travão, de modo que o computador pode controlar o acelerador durante a travagem. Reinstalar o painel utilizando os grampos e os parafusos de fábrica.
4
Encontrar o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento que está localizado no topo da máquina, perto da frente e, geralmente, por trás do tubo de alimentação de óleo. Execute a fiação do freio de escape que termina no conector do sensor de refrigerante para esse local. Substitua o sensor de fábrica com o sensor de freio de escape. Tenha cuidado para não danificar os conectores. Sempre mexer suavemente e massageie os conectores que são difíceis de separar. Limpe qualquer fiação sujo antes de tentar separar as conexões de fábrica. Conecte a fiação do sensor fábrica para o escape do freio cablagens que tem o adaptador para receber essa conexão.
5
Remova a caixa de ar da fábrica e filtro para ter acesso à placa de base da caixa de ar. Solte, mas não retire as abraçadeiras que fixam os tubos de entrada de ar para o coletor de admissão, e desconectar os tubos usando a chave de fenda adequada. Retire os tubos e caixa de ar de admissão em uma peça e manter a reinstalação. Remova a caixa de placa de base ar, soltando os parafusos de fixação que prendem para o caminhão. Marque e faça três furos 3/8-inch que serão usados ​​para fixar o compressor airbrake dentro do compartimento do motor. Fixe o compressor da placa de base ar-box com porcas, parafusos e arruelas. Reinstalar a caixa de chapa de base aérea com o compressor ligado, verifique se o compressor está em uma boa posição. Agora ligue a mangueira pneumática para as saídas do compressor empurrando a mangueira para o impulso e travar as mangueiras. Reinstalar a caixa de ar, deixando a mangueira de ar termina assim eles são facilmente acessíveis quando necessário. Ligue o compressor, ligando o seu fio da fonte de alimentação para a caixa de junção da bateria, e conectá-lo ao cinto de freio-de cabos utilizando os conectores do sistema de escape do freio fornecidos.
6
Cortar uma seção de existir tubo de escape grande o suficiente para acomodar o corpo do freio tubo de exaustão acima da transmissão travessa sob o caminhão. Esta peça é cortada a partir do lado traseiro de uma ligação de flange de quatro furos que estão localizados no sistema de escape, sob o compartimento do passageiro. Usando abraçadeiras de escape, instalar o tubo de travão de escape no espaço fornecido pela remoção do antigo porção da tubagem de escape fábrica. Aperte os grampos para o torque apropriado para que os grampos selar o tubo de escape-brake para o escape fábrica existente. Em seguida, feche o sistema de escape no flange com quatro furos usando a junta de flange fornecido e apertar as porcas de flange a 30 lbs. de torque. Execute o escape-freio mangueiras de ar pneumáticas do compressor para a armadura escape-brake no travão de escape recém-instalado e conectar usando conectores push-e-lock.