A tacômetro mede o número de vezes do eixo de manivela de um motor gira por minuto (RPM). Para qualquer motor, o RPM determina quanta potência e torque está sendo produzido em um determinado momento. Conecte um tacômetro para o motor e saber quando o motor está funcionando com desempenho máximo e quando ela pode estar trabalhando muito duro. Muitas rotações do motor vai criar excesso de calor e reduz a confiabilidade de um motor. Proteger todo o motor do excesso de desgaste com os dados RPM um fácil de instalar tacômetro pode lhe dar. Coisas que você precisa
tacômetro
fenda
fio escova
fusível torneira adaptador
Broca
Broca (1/4-inch)
Chave
Alicates
Tape
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trabalho em uma área bem iluminada com acesso ao equipamento que você precisa depois de ter começado a conectar um tacômetro para o seu veículo.
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Levante o capô e desconecte o cabo negativo da bateria da bateria e mantê-lo de entrar em contato durante a instalação do conta-rotações.
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Localize a bobina de ignição e limpar o conector lado negativo e todos os adaptadores que podem estar presentes. Remova qualquer oxidação ou detritos a partir desse local, onde o fio remetente tacômetro será garantido.
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encontrar um bom lugar para passar um fio através do firewall na frente do compartimento do motorista. Se não houver fio existente ou buracos de cabos presentes, use uma furadeira elétrica e de ¼ de polegada broca para perfurar um buraco para o chumbo tacômetro para passar.
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posição sobre o tacômetro do centro da coluna de direcção e fixá-la firmemente com um grampo de montagem e suporte de montagem para a coluna de direcção do veículo. O tacômetro terá fios que vem da parte de trás do medidor. Um deles é um fio terra, um é um pai de alimentação, e se conecta sistema de ignição do veículo, seja através da bobina de ignição ou através de uma conexão eletrônica com os veículos de ignição computadorizada. Um sistema sem um distribuidor precisa para se conectar à ignição eletrônica. Verifique com o fabricante do medidor para o caminho de ligação do fio verde, que combina o sistema de ignição instalado em seu veículo. Os passos para a fonte de alimentação e cabos de terra em todos os tacômetros são os mesmos. As conexões de fio verde variar quando não bobina de ignição está presente.
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Tape juntos os fios que são salientes na parte de trás do medidor até os fios de atender no painel de instrumentos. Prenda os fios sob o painel com braçadeiras ou usando caminhos arreios existentes para executar os fios em um conduíte que abriga os fios já existentes.
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Encontrar um caminho para o fio verde para correr através do firewall na frente do controlador sob o painel. Use um caminho existente para a fiação ou fazer um furo de ¼ de polegada para passar o fio por dentro do compartimento do motor. Proteja os fios de assaduras dentro de um buraco firewall, protegendo-a com um anel de borracha e gel de silicone. Isso faz com que o fio segura e veda o buraco do lado de fora.
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Execute o fio da fonte de alimentação para o painel de fusível e bater em um fusível com uma torneira fusível. Encontre um fusível que opera sobre o giro da chave de ignição. Quando a chave é ligada eo poder auxiliar é fornecido, o tacômetro também deve estar aceso para o uso. O fio terra deve ser mantido em uma ligação gratuita de pintura com as principais partes do veículo. Um ótimo lugar para aterrar qualquer bitola está no suporte de montagem para os conjuntos de pedais. Gás, freio, embreagem ou montagens são um ótimo lugar para soltar a porca e inserir um fio terra para um componente auxiliar ou dispositivo eletrônico.
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Laço de volta todos soltos, pendurados fios ao redor dos pés do condutor área. Não deixe fios de pendurar ao dirigir para evitar puxar fios de bitolas, ou causar um acidente ao dirigir.
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Conecte o fio verde para o pólo negativo da bobina de ignição. Esta ligação irá traduzir os impulsos electrónicos da bobina de ignição e traduzi-la em uma leitura do medidor de RPM do que diz a velocidade do veio de manivelas durante a utilização.
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proteger a bobina de fio de calor e as peças que se deslocam pela inserir no canal fiação existente ou fornecimento a conduta dos fios para cobrir o fio de proteção.
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Amarre volta o comprimento do fio para o firewall dentro do compartimento do motor todo o caminho de volta para a entrada no firewall frente da unidade. Este fio é vulnerável a curtos-circuitos se não estiver protegido contra danos.
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Conecte o cabo negativo da bateria e você está pronto para testar o desempenho do novo tacômetro, bem como manter sua própria demanda por desempenho dentro do cofre zona do motor que você tem.