A válvula blow-off é um dispositivo usado em motores turbo que ajuda a controlar a quantidade de pressão que atravessa o sistema. A válvula de pressão liberta de forma controlada, para ajudar a preservar a integridade do sistema. Para certificar-se que a quantidade adequada de pressão é aliviada, você deve ajustar a válvula de modo que não é muito apertado - causando aumento compressor - e não a solta - causando um vazamento de vácuo. Coisas que você precisa
chave Allen definir
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Ligue o motor e ouvir o sopro fora da válvula. Se for mal regulado, você deve ouvir ou uma onda compressor ou um vazamento de vácuo excessivo (ele vai soar como o ar correndo para fora da válvula). Surge do compressor é um fenômeno onde a pressão acumula-se em um sistema de turboalimentação e não tem para onde ir (porque a válvula está completamente fechada). A pressão é aliviada por tomar a única rota disponível para isso: a carcaça do compressor do turboalimentador. O som que faz é chamado de "vibra", e é o som da carga da pressão de encontrar a roda do compressor de giro, uma vez que escapa do sistema. Isso pode danificar o turbocompressor ao longo do tempo, por isso é importante ter certeza de que você não manter a válvula fechada em sua válvula blow-off.
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Gire o parafuso de ajuste da válvula no sentido horário com uma chave allen até a válvula esteja totalmente fechado. Você deve começar a ouvir uma onda compressor.
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Gire o parafuso de ajuste para trás apenas o suficiente para a esquerda que o aumento pára. Embora a única maneira de otimizar o desempenho do seu turbocompressor é tê-lo profissionalmente sintonizado em um dinamômetro, este processo vai lhe dar um "ajuste áspero" para que você possa conduzir o veículo com segurança.