Como a maioria dos caminhões e muitos carros mais velhos vêm com suspensões de mola folha de fábrica, o debate sobre qual é o melhor tem uma história complicada. Embora molas têm sido em torno de quase uma centena de anos, a história da mola remonta mais de mil, para que ambos provaram longo seus respectivos méritos. Qual é o melhor será sempre um ponto de discórdia, mas a resposta em grande parte se resume ao uso pretendido. Folhas e bobinas

Uma suspensão a mola é feita de uma série de secções longas, relativamente finas de metal elástico ligado em ambas as extremidades de um quadro e que suspende o eixo no meio. As molas helicoidais olhar apenas como um imagina uma mola faria, e senta em cima do eixo ou braço de controle inferior e do chassi.
Folha Benefts

Em termos de função , folha de mola suspensões são muito mais simples, uma vez que o eixo está suspenso pela mola, e não exige que a geometria da suspensão complicada da mola helicoidal de set-up. Molas também são muito mais resistentes, e são capazes de lidar com cargas muito altas, com menos deflexão de bobinas. Caminhões com molas também são mais fáceis de aumentar ou diminuir.

Benefícios bobina

suspensões de molas helicoidais oferecer mais amplitude de movimento da suspensão, e permitir que o usuário de um envelope de afinação mais ampla através da gama de suspensão de molas. Praticamente todas as aplicações de alto desempenho usam molas sempre que possível e orçamento permitir. Suspensões de molas helicoidais também costumam ter um melhor desempenho, com geometria melhor engenharia de folhas.
Folha Desvantagens

simplicidade O feixe de molas "é tanto uma maldição como uma bênção. Uma vez que estes primavera anexar em pontos fixos no chassi, eles dão muito pouco espaço para o ajuste da geometria da suspensão. Estas molas também flexionar muito menos do que molas, resultando em uma perda de contato roda-solo sob condições extremas.
Molas

Os dois principais desvantagens de uma suspensão mola helicoidal são o custo ea carga. Custo não é tanto um problema, se o veículo foi originalmente equipados com molas helicoidais, mas retro-ataques pode ser muito caro e demorado. Serpentinas geralmente não são favorecidos por veículos muito pesados, como a bobina sobre a configuração do eixo não é tão
Conclusão

Para estável ou forte como uma mola adequada. aplicações pesadas, industriais ou orçamento limitado, molas geralmente fazem um trabalho aceitável e provar-se uma escolha durável. No entanto, existem muito poucas aplicações que beneficiarão de folhas sobre bobinas onde o desempenho está em causa.