O escalonamento de pacotes de roda e pneu é uma das formas mais básicas de afinação do veículo, e desempenha um papel enorme em todos os aspectos da dinâmica do veículo de resposta da direcção para a aceleração. Definição

"Surpreendente" é o ato de usar diferentes rodas de tamanho e /ou pneus em cada extremidade ou ambos os lados do veículo.
Hot Rods


Muitos veículos de desempenho usar pneus mais largos no eixo de tração para aumentar a aceleração. Top dragsters de combustível são um exemplo extremo desta aplicação.
Roda Stagger

veículos de tracção às rodas traseiras de alta performance geralmente usam rodas maiores na parte traseira do que o frente. Isso permite a utilização de pneus maiores no eixo de tração, mantendo a mesma proporção de pneus como a frente para a manipulação neutra.
Círculo Pista

Muitas Círculo pista os pilotos usam pneus maiores do lado direito do veículo a mover-se do seu centro de gravidade em direcção ao interior. Pneus não escalonados causaria peso para mudar para o exterior enquanto gira, o que resultaria na manipulação pobres.
Veículos modernos

Muitos veículos modernos não podem usar pneus escalonados de diferindo altura. ABS do veículo e /ou controle de estabilidade irá interpretar essa mudança na altura dos pneus como a derrapagem das rodas, fazendo com que o sistema não funcione corretamente.