Embora Volkswagen tem vindo a produzir Golfs turbo desde meados da década de 1990, e não cada modelo foi abençoada o suficiente para receber o 1.8T ou 2.0T. Mas toda a esperança não está perdida para aqueles que desejam uma corrida turbo de mais pedestre naturalmente aspirado ofertas 2.0L. Cuidadosa selecção de componentes e um olho para o detalhe pode permitir-lhe tirar partido da força inerente do seu motor de Golf e durabilidade. Turbocharger

Embora você não necessariamente precisa usar um turbo Garrett, o T3 é um experimentado e verdadeiro retrofit para este motor e é semelhante o suficiente para um estoque 2.0T turbo que ele vai igualar-se bem para o motor. IHI, Mitsubishi e Volkswagen produzir as ofertas da concorrência.
Turbo Manifold

você precisará de um colector de escape turbo de um motor turbo 8V ou equivalente aftermarket. Estoque do tipo manifolds "log" são geralmente mais baratos e fáceis de instalar, mas um cabeçalho tubular aftermarket vai lhe dar mais energia e melhor resposta impulso.
Turbo Downpipe


downpipe turbo de 2,5 polegadas projetado para um estoque 2.0L turbo vai funcionar, desde que você use um turbo com uma tomada de 2,5 polegadas. Downpipes aftermarket são baratos e fáceis o suficiente para instalar o que você pode muito bem abandonar aqueles projetados para estoque 2.0Ts e opt para o poder extra de uma unidade de aftermarket.
Oil alimentação Definir

Você pode comprar uma linha de óleo de alimentação pré-fabricados definido a partir do pós-venda, construir o seu próprio a partir do zero ou comprar um conjunto de linhas de alimentação e acessórios projetados para um 2.0T. Não importa o que você vai precisar de uma linha de alimentação de óleo, linha de retorno de óleo, flange de retorno do óleo e um Audi A3 óleo panela e junta. Você também pode querer considerar a instalação de um radiador de óleo adicional na linha.
Intercooler e encanamento

Você vai precisar de um intercooler, condutas e kit de hardware para o encaminhamento de ar pressurizado do turbo para o coletor de admissão. Felizmente, uma mecânica idêntica 8V equipado Audi A3 podemos fornecê-lo com todas as peças necessárias. Ou você pode simplesmente comprar novas peças projetadas para um A3, se você não tem uma reposição Audi.
Blowoff válvula wastegate e

Qualquer válvula blow-off aftermarket ajustável vai ajudar a afastar o aumento compressor e subseqüente dano turbo. O mesmo vale para o controlador do impulso wastegate e manual, se você usar um turbo sem wastegate integrada.
Combustível Controle

Seu computador estoque de maneira nenhuma o trabalho com o turbocompressor. Você vai precisar de uma, aftermarket computador de gestão de combustível totalmente programável e todo o hardware e software associado. Se você não estiver familiarizado com esses computadores, então você é melhor fora de instalar o kit turbo e de computador no carro e levá-lo a uma loja qualificada para ligar tudo e fazê-lo funcionar. Se você tem as habilidades, equipamentos e ferramentas para fazê-lo sozinho, então você provavelmente deve considerar a abertura de sua própria loja e cobrando os outros para o serviço.