aftermarket benefícios da tecnologia de freio de hoje de anos de desenvolvimento do circuito de corrida, onde os motoristas muitas vezes vai gastar tanto tempo desaceleração como se acelerando. Finalidade

Ao contrário da crença popular, freios de corrida não são necessariamente os mais poderosos da Terra, eles são os mais duráveis ​​sob carga. O inimigo principal de qualquer sistema de travagem é o calor. Reduzindo a carga térmica, derramando o calor não coletar e fazer peças fortes o suficiente para suportar sustentados graus de 1.000, mais de acúmulo de temperatura tem prioridade sobre todo o resto.
Rotor Tamanho

kits de freio de desempenho sempre vêm com rotores maiores, que fornecem mais área de superfície para o resfriamento de ar para passar por cima. Os rotores maiores que fornecem mais área de superfície para a pastilha de freio para morder também, mas geralmente não em si ajudar a reduzir as distâncias de travagem.
Discos ventilados


fenda ou rotores perfurados pode ajudar a tornar os freios ligeiramente mais eficaz, canalizando longe gases que se acumulam entre a pastilha de freio e superfície do rotor, mas os ganhos são geralmente mínimos para um carro de rua.

poder de travagem Componentes

As principais formas de aumentar a potência de travagem são para substituir as pastilhas de freio com aqueles feitos de "grippier" e materiais mais agressivo, para aumentar a área pad e poder aplicativo instalando maior , pinças multi-pistão e para substituir o cilindro mestre com um de maior capacidade.
Outros componentes

usando linhas de freio de aço trançado em lugar das unidades de borracha ações vão eliminar a linha saliente sob pressão, o que reduz a potência de travagem e faz com que os freios para se sentir "encharcado" e sem resposta.