projetos caminhão Chevrolet de criar uma série de desafios aerodinâmicas exclusivas: gestão do fluxo de ar sobre a cabine, a gestão do fluxo de ar no leito e reduzindo o fluxo de ar por baixo do chassis. Solo kits efeitos visam melhorar o último, embora muitos gostam deles simplesmente por estética. Finalidade

ar flui por todo o veículo, inclusive debaixo, o que é duplamente verdadeiro para caminhões Chevrolet, que tendem a ter uma altura de passeio bastante alto. A redução do fluxo de ar por baixo do camião com um pára-choques dianteiro inferior ("represa de ar"), e mantendo o ar de batimento sob o chassis das rodas dianteiras com saias laterais pode ajudar a aumentar a estabilidade a alta velocidade, a economia de combustível e reduzir a "flutuar" na velocidade.
Projeto

Estilo é uma coisa subjetiva, mas ficar longe de qualquer kit pára-choque dianteiro com grandes dutos incorporada. Esses dutos são destinados a duto de ar para os freios ou intercooler do caminhão (se estiver usando um turbocompressor), mas se não estiver conectado a nada, então você realmente pode acabar fazendo com que o caminhão menos aerodinâmico do que era.


disponibilidade

Há um pouco de seleção para o S-10, mas nem tanto para os caminhões da Chevrolet em tamanho real. A seleção é bastante limitada por nada mais velho do que a década de 1990, mas é geralmente muito melhor para qualquer coisa pós-2000. Fabricantes incluem Razzi, Xenon, Erebuni e DG Alfândegas.
Recomendada Extras

Baixando o caminhão e instalar um disco tonneau cobrir junto com seu kit corpo vai ajudar a tornar o aero-upgrade completo.