Embora o pequeno bloco V8 Camaro fez famoso, o fato é que a maioria perdeu alguns cilindros entre o sonho ea área de vendas. Embora os modelos V6 estão longe de ser o mais rápido lá fora, você não precisa trocar em um V8 de combustível-com fome de fazer Mustang proprietários suor. Traseiro moderno montado sistemas turbo pode produzir grande poder, se encaixam em quase qualquer chassis, independentemente do desembaraço compartimento do motor e são muito mais linear e mais fácil de conduzir do que o senso comum pode sugerir. Esteja ciente de que os tempos exatos de instalação, procedimentos e locais de montagem irá variar muito de kit e do ano-modelo. Coisas que você precisa
traseiro montado Twin Turbo Kit Online métricas e soquetes padrão, um conjunto completo
Catracas, extensões e inversões de articulações, conjunto
Torquímetro
Teflon fita completo e selante de silicone
soldador de solda e suprimentos
corte básico e ferramentas de fabricação
Mostrar mais instruções
1
Retire do seu carro de volta estoque conversor catalítico (cat-back), sistema de escape e instalar o sistema de escape duplo ou acompanha o kit ou recomendados pelo fabricante. Instale o turbo montagem up-pipes no lugar dos escapamentos de ações.
2
Parafuso os turbos para o up-tubos com o hardware fornecido. Instale a bomba de óleo elétrica no porta-malas. Plumb e ligar a bomba para o sistema elétrico do seu carro e prumo a linha de alimentação de óleo para as entradas de óleo turbo. Você pode optar por incluir uma linha de radiador de óleo entre a bomba e turbos, se desejar.
3
Instale o cárter de óleo o mais baixo possível, certificando-se de que é pelo menos de 4 a 6 centímetros mais baixo do que os turbos para evitar a fuga de petróleo de volta. Se você não tem espaço para instalar o cárter inferior aos turbos, você vai precisar usar uma bomba de limpeza de estilo cárter seco em vez de uma bomba de óleo padrão para drenar os turbos.
4
Conecte o turbos a entrada do corpo do acelerador do Camaro com o tubo fornecido, suportes, conectores de silicone e braçadeiras. Se você estiver usando uma traseira universal montado kit turbo que não inclua esses itens, você pode ter um sistema personalizado dobrada para cima para você em sua loja de exaustão local. Use um par de tubos de pequeno diâmetro, em vez de um único tubo grande para reduzir o turbo lag e aumentar a resposta do acelerador.
5
Instale os injetores de combustível, bomba de combustível ou sistema de combustível suplementar, seja fornecido com o kit ou recomendado pelo fabricante do kit. A maioria dos fabricantes irá recomendar um chip específico turbo, aftermarket computador ou reprogramável unidade de gestão de combustível para os motores que utilizam mais do que sete a oito psi de impulso. No entanto, você pode querer manter os níveis de impulso com isso. Um quilo de impulso vale cerca de uma melhoria de 8 por cento no poder na maioria dos motores, por isso sete psi de aumento deve ser no valor de cerca de 100 cavalos de potência em um motor de 180 cavalos de potência sem a necessidade de um novo computador.