O cabeçalho JBA pode dar ao motor de 5.0 litros de 15 cavalos Mustang extra e oito libras-pé de torque. É possível para um bom mecânico para instalar um em uma tarde, e os benefícios não são apenas o desempenho com base. O som do cabeçalho JBA é comovente. Ao todo, vale a pena o esforço. Coisas que você precisa
cabeçalhos
típica mecânico ferramentas
roscas
Jackstand
Jack
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Instalando o cabeçalho
1
desaparafusar os grampos na parte de trás da fábrica H-pipe. O H-pipe vai entre os tubos de escape e equilibra a contra-pressão. Uma conexão é um arranjo porca-parafuso tradicional. O outro é uma trava que deve ser desengatado com uma chave de fenda.
2
Desconecte os três sensores de oxigênio da fábrica H-pipe e os cabides de conectá-los ao corpo do carro.


3
do compartimento do motor, retire o coletor de admissão. Isso deve ser feito, a fim de tirar o colector de escape.
4
Remova a linha superior de parafusos do coletor de escape em ambos os lados
5
debaixo do carro, retire a parafusos da parte de baixo do colector de escape.
6
Deixar as juntas de aço no lugar. Eles são muito duráveis ​​e podem ser reutilizados. Tenha o cuidado de mantê-los no lugar.
7
Com o colector de escape antigo removido, você pode enfiar os novos cabeçalhos acima da parte inferior do carro. Você pode ter que remover o motor de arranque para mover o cabeçalho do lado do passageiro ao seu lugar adequado e solte o eixo de direção e tirar o tubo da vareta para o cabeçalho do lado do motorista. Deslize os cabeçalhos para os parafusos, tendo o cuidado de as juntas.
8
dedo apertar as porcas de fundo para os parafusos. Substituir o motor de arranque, eixo de direção e tubo da vareta.
9
Instalar extensões de cabos para os sensores de oxigênio, uma vez que estão agora mais longe do motor.
10
dedo apertar a linha superior das porcas em ambos os lados. Use uma chave de torque para completar o aperto. Aperte ao montante indicado nas instruções.
11
Fixe os tubos de escape e H-pipe.