O Acura RSX é um carro de alta performance em forma de ação, produzindo tanto como 210 cavalos de potência no 2005 e os modelos novo tipo S. Honda motor K-Series da IThe RSX responde muito bem para Bolt-on modificações, tais como sistemas de admissão e de escape. O melhor bang-para-seu-buck bolt-on de atualização para o RSX é um tubo de ensaio. Tubos de teste substituir catalisador de um veículo, aumentando substancialmente o seu fluxo de escape. Embora as leis de emissões dos EUA fazer esta modificação ilegal para uso de rua, trancando-se um tubo de teste é uma maneira rápida e barata para ganhar poder na pista ou dinamômetro. Coisas que você precisa
teste tubos
juntas de escape
Piso jack
Jack está
Chave soquete
14 milímetros tomada
Televisão de chave de fenda
Open-end chave ajustável
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1
Raise lado do passageiro de seu RSX com um jack chão, alto o suficiente para permitir o acesso sob-car para o sistema de escape. Lugar jack está sob o chassis estoque levantando pontos na parte da frente e de trás da porta. Deslize sob sua RSX logo atrás do eixo dianteiro. Este é o local do catalisador na pista escape RSX.
2
Remover sensores de O2 primárias e secundárias da sua RSX do conversor catalítico. Estes são os negros, plugues com fios saindo do lado do conversor catalítico. Desenroscar cada sensor de O2 a partir do conversor catalítico, soltando-os com uma chave ajustável open-end. Uma vez sem rosca, os sensores vai levantar livre.
3
Remova as porcas 14 milímetros que possuem o conversor catalítico no lugar, utilizando uma chave soquete. Existem dois em cada extremidade de conexão para os gases de escape flanges. Parafusos de escape são propensas à ferrugem e travando. Se você é incapaz de quebrar os parafusos de escape livre, tente revesti-los com um spray de lubrificante penetrante, disponíveis em lojas de peças automotivas mais. Deixe o lubrificante sentar nos parafusos de escape durante cerca de 30 minutos, permitindo que ele para quebrar qualquer ferrugem ou lamaçal selar o parafuso escape no lugar. Os parafusos devem ser facilmente removível com uma chave de caixa.
4
Levante catalisador de seu RSX livre do resto do sistema de escape, e reserve. Coloque novas juntas de escape em cada extremidade do seu tubo de teste, então o parafuso no lugar do catalisador com o estoque 14 milímetros porcas.
5
Passe o estoque primário e sensores de O2 secundárias em seus tampões designados no tubo de ensaio, apertando-as no lugar com uma chave de boca. Certifique-se que todos os parafusos de escape e cabides estão apertados. Retire o jack fica sob o chassi, em seguida, diminuir o RSX fora do jack chão. Comece o seu RSX para garantir que seu escape modificada funciona corretamente e é livre de barulho.