Mecânica Turbo Chargers, também chamado de turbos compressores ou, simplesmente, são projetados para ajudar um motor auto maximizar a potência, fornecendo mais ar para o motor. Mecânica turbocompressores foram desenvolvidos no século XX e tornou-se disponível em automóveis de passageiros em 1970.
Peças
Turbos requerer peças adicionais.
instalação de um turbo mecânica exige peças adicionais e mão de obra. Estas peças incluem uma polia, coletor, timer turbo, o turbo, um radiador de óleo e intercooler. Você também pode precisar de aumentar a área da sala de motor para estas peças adicionais.
História
turbo bombardeiros da Segunda Guerra Mundial.
Segundo Peregrin Supercars, o primeiro supercharger foi desenvolvido pelo suíço Dr. Alfred J. Buchi before1912. Em 1915, Dr. Buchi propôs o primeiro protótipo do motor turbo diesel. General Electric (GE) começou a desenvolver turbocompressores mecânicos durante a década de 1910. GE desenvolveu os turbocompressores para aviões militares. Pela Segunda Guerra Mundial milhares de mecânica turbocompressores foram instalados em militares caças-aviões e bombardeiros. O avanço na passageiro auto turbocompressor ocorreu em 1978. O primeiro carro de passageiros turbo foi o Mercedes-Benz 300 SD.

Emissões

automóveis de passageiros turbo não são mais notado apenas para melhorar o desempenho. Alguns são vistos como uma forma de reduzir o consumo de combustível ea poluição.