Embora ambos existe para empurrar o ar extra para um motor de maior potência, compressores e turbo-compressores (como são adequadamente conhecidos) fazê-lo de duas maneiras muito diferentes. História

Superchargers foram desenvolvidos originalmente em 1860 como um dispositivo mecânico para alimentar fornos de carvão. Turbocompressores foram patenteados em 1905 e usado pela primeira vez em 1920 para aumentar a produção de cargueiros e locomotivas a diesel.
Purpose

Ambos os projetos são usados ​​para alimentar o ar pressurizado para uma interna motor de combustão. Mais pressão do ar é igual a mais oxigênio e mais oxigênio faz para um motor mais potente.
Diferença

Um supercharger usa um cinto, corrente ou engrenagem ligada a o eixo de manivela para transformar seu compressor. Um turbocompressor utiliza o calor ea pressão dos gases de escape para impulsionar sua compressor.
Positivos vs centrífuga

compressores tradicionais são projetos de deslocamento positivo, o que significa que eles se movem ao mesmo quantidade de ar para cada rotação das suas pás do compressor. Turbos e compressores centrífugos moderno movimentar menos ar em baixa velocidade por revolução do que eles fazem ao girar mais rápido.
Poder-Band

Como sua velocidade é diretamente proporcional à rotação do motor , compressores fazem aumentar o tempo todo e são os melhores para o torque e aceleração. Turbos são usados ​​para tornar a energia de alta RPM.