Há muitos carros com turbos já instalados, e há até mesmo kits turbo para adicionar ao seu carro não-turbo para conseguir alguns cavalos de potência extra. No entanto, chega um momento em que você pode ter que refazer a tubulação ou ajustar o turbo para obter um melhor fluxo de óleo. Para fazer isso, você precisa de relógio do turbo, que descreve ajustar a forma como o centro turbo e caixas exteriores caber na entrada do turbo em relação ao outro. Isto é particularmente importante quando se instala um novo sistema de turbo para o turbo não interferir com as outras partes. Coisas que você precisa
Open-end wrench set
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1
abrir o capô e localize o turbo no motor. O turbo vai ser fora do colector de escape, perto das cabeças do motor. Há uma entrada para o turbo ligado directamente ao colector de escape, que se conecta a uma seção central, em seguida, a uma tomada que conecta a tubulação que vai para a admissão ou corpo de borboleta.
2
Solte o seis parafusos que seguram a secção do centro para a entrada e a saída do turbo utilizando a chave. Cada parafuso tem de ser solto apenas algumas voltas.
3
Gire o turbo por seção central por isso é posicionado onde você quer que ele seja. É por isso que é conhecido como cronometrar o turbo, como você está virando as partes do turbo como um relógio. Normalmente, você quer posicionar a linha de retorno do óleo para apontar diretamente para baixo, ou para ajustar onde a porta de saída vai.
4
Aperte os parafusos na seção central com a chave uma vez que tudo está posicionado corretamente.