High discos de freio de desempenho são uma adição comum aos veículos que necessitam de maior capacidade de frenagem. Um dos maiores problemas com rotores é a intensa acumulação de calor que os rotores estão sujeitos a quando os freios são aplicados. Em um esforço para reduzir o acúmulo de calor, os engenheiros vêm-se com várias soluções. Rotores vezes têm aberturas na sua aresta exterior, e também, por vezes, apresentam ranhuras maquinadas na superfície, orifícios perfurados através do rotor e dos padrões em forma de diamante na superfície maquinada. Perfurados Rotores Vantagens

discos de freio perfurados têm furos através do rotor. Os furos de dissipar o calor e reduzir o acúmulo de repetidas durante uma travagem de emergência. Este, por sua vez, leva a uma menor freio-fade e um pedal de freio que fica mais firme. Travagem em piso molhado também é melhorada. Rotores perfurados são comumente usados ​​em veículos de alto desempenho, como forma de melhorar a capacidade de frenagem.
Perfurados Rotores Desvantagens

rotores perfurados foram conhecidos para quebrar prematuramente por causa dos buracos enfraquecer o metal. Isto não é um problema difundido e não ocorre frequentemente. Rotores perfurados são mais caros do que outros tipos de rotores.
Diamante perfurados Rotores Vantagens

Diamante rotores perfurados têm pequenos travessões em forma de diamante máquina em que eles dissipar o calor. Os travessões não percorrer todo o caminho através do rotor. Diamante rotores perfurados não têm a mesma propensão para quebrar como rotores perfurados, já que os buracos não percorrer todo o caminho através do rotor, deixando mais metal no lugar.
Diamante perfurou rotores Desvantagens


Embora diamante perfurado - ou gravado, como eles são conhecidos - discos de freio têm propriedades de resfriamento semelhantes aos rotores perfurados, a dissipação de calor não é tão eficaz, já que os buracos não vão todo o caminho através do rotor.
escolher entre os dois

Ambos perfurados e rotores de diamantes perfurados têm vantagens. Ambos fornecer refrigeração adicional para menos freio desvanece-se e ambos parecem muito boa por trás dos raios da roda, acrescentando um olhar desempenho para os freios. Se você está preocupado com um rotor perfurado rachaduras dos buracos, você pode querer usar diamante perfurado, mas se você está procurando a máxima dissipação de calor a partir de seus freios, então rotores perfurados são uma boa escolha.