Existem muitas maneiras de melhorar o desempenho de um Ford Mustang 1994 com ambas partes de desempenho certificadas Ford, bem como peças de reposição de empresas menores. O 1994 Mustang usa componentes de motor e suspensão que estiveram ao redor por décadas por isso não houve tempo para uma indústria muito grande para ser construído em torno de melhorar o seu desempenho. O motor, a suspensão, as rodas, escape e muitas outras peças têm alternativas de desempenho disponíveis e por um preço acessível, dada a idade da plataforma. Instruções
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Instalar uma atualização do motor: ou troca de um novo motor ou piscar a Unidade de Controle do Motor (ECU) para uma atualização de software. Dada a idade de um Mustang 1994, a melhor opção seria substituir o motor inteiramente como novos motores têm maior desempenho, confiabilidade e são mais combustível econômico, além de não ter muitos anos de uso e desgaste neles. Você pode comprar uma máquina de engradado de divisão de competição da Ford, como o 4.6L, ​​ou você pode comprar um motor caixa de divisão de motores da General Motors, como o Chevy pequeno bloco 350, que pode ser feito para caber no compartimento do motor do Mustang com um pouco de trabalho e faz parte de uma família de motores amplamente apoiada. Ambos os motores executar cerca de US $ 2.000, mas eles também vêm com uma garantia. Ele vai dar uma boa loja de auto de duas semanas para realizar uma troca de máquina corretamente e pode custar um adicional de US $ 1.000 a US $ 2.000, dependendo qualquer trabalho de reparação necessário. A oxidação é um perigo constante com carros dos anos 90 como o aço de volta, em seguida, teve mais impurezas. A segunda opção é a piscar o ECU, o que significa substituir o software que é executado no motor. Isto começa em cerca de US $ 200 (dependendo da marca e do método de instalação) e requer apenas ligar um módulo para a porta de diagnóstico do carro, no entanto, com um motor velho os ganhos de desempenho podem ser mínimas devido ao desgaste das partes internas do motor.
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Atualize a suspensão para uma maior movimentação e aderência. Raça especificação coil-over choques (choques hidráulicos envolvido com molas helicoidais que permitem a taxas de retorno muito mais rápido) são as atualizações de suspensão aftermarket mais populares desde que mantenha o caminho mais apertado, no entanto, eles também dão um passeio mais duro.
Instalar chaves de braço no compartimento do motor, tronco e sob o corpo para aumentar a rigidez torcional do carro, impedindo chassis flex quando o carro está em G-forças de curvas de alta velocidade. 3
Instale um escape atualizado, de preferência substituindo todo o sistema devido à idade dos 1994 Mustang. No entanto, apenas atualizando o silenciador vai levar a ganhos de desempenho também. Ambas as opções vai precisar de ajuda de uma loja de automóveis, com a opção silencioso tomar um dia ou dois, enquanto um substituto completo de tomar duas semanas (depende de quaisquer problemas de ferrugem que precisam ser resolvidas de antemão). Um aftermarket corrida especificação escapamento é projetado para maior fluxo de escape e um rugido alto. Isto vai dar pequenos aumentos na potência (4-8) e um binário (4-8 ft-lbs.). Substituir o sistema de escape todo, a silenciadores, tubos e cabeçalhos, dá maior aumento da potência e torque (de 15 a 20 cavalos de potência e pés-lbs.). No entanto, isso pode custar mais de US $ 5.000.
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tira o interior de peças desnecessárias. Quanto mais leve o carro estiver, mais rápido ele se acelera. Retire todo o carpete e os assentos traseiros. Substitua os bancos dianteiros com especificações de corrida Recaro assentos e substituir o volante com uma roda de corrida. Se você está absolutamente dedicado ao melhor desempenho, você também pode remover o condicionador de ar e da tubulação que vai com ele, no entanto, esta será, no máximo, diminuir o tempo de 0 a 60 MPH por 0,01 de segundo
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Adicione um spoiler. Enquanto isto pode parecer cafona, em algumas circunstâncias, dá o carro mais downforce em altas velocidades. A pressão do ar sobre o spoiler força o carro para abraçar o mais apertado do solo e evitar a perda de aderência em curvas ou em manchas de óleo. Ar barragens pode ser instalado na parte dianteira do lábio inferior para impedir o ar de entrar no âmbito do Mustang e causando arrasto extra sobre o sub-corpo, que não é muito aerodinâmico. O passo mais extremo é o de substituir os painéis da carroceria com fibra de carbono, no entanto, isso é muito caro para o ponto onde comprar todo um novo carro seria mais barato e dar-lhe um maior desempenho
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