A válvula de cobre num motor são quase sempre instalados num local bem visível sobre ou perto do topo do motor. As tampas são responsáveis ​​por cobrir e proteger o trem de válvulas. Porque eles estão em um lugar visível, os proprietários de automóveis, muitas vezes atualizar a válvula de cobre com cromo, boleto ou algum outro tipo de tampas de válvulas mais atraentes que procuram. Substituir as tampas de válvulas requer a remoção das tampas de válvulas antigas e instalar as novas capas, geralmente com novas juntas da tampa de válvulas. Coisas que você precisa
set Socket e catraca
várias chaves de fenda, alicates, etc (dependendo da marca do veículo)
Nova válvula cobre
juntas da tampa de válvulas
Junta selante
Torquímetro
Rags
Desengraxante
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1
deixe o motor esfriar se o carro foi recentemente conduzido. Abra o capô. Localize as tampas de válvulas. Em motores de quatro cilindros e hetero-6, a tampa da válvula será geralmente localizado na parte superior do motor. Na V-8 e V-6, haverá duas tampas de válvula, um em cada lado do motor para cada bancada de cilindros.
2
remover quaisquer componentes que estão no caminho da válvula cobre. Não será muitas vezes componentes de injeção de combustível que precisam ser movidos de lado, como as linhas de combustível em carros modernos. Carros mais velhos podem precisar de ter alguns componentes do carburador saiu do caminho. Desligue também todos os tubos de respiração ou linhas de vácuo que fixam a válvula de cobre.
3
Retire os cabos das velas, se os fios passam por aberturas na válvula de cobre. Puxe os fios de sua base onde fixar a vela de ignição para evitar danificá-los. Número dos fios de ficha com uma peça de fita adesiva e um marcador para assegurar que eles são reinstalados na ordem adequada. Em muitos motores dos cabos de vela não precisa ser removido.
4
Remova os parafusos que seguram a válvula de cobre ou cobrir com uma catraca e um soquete. Haverá um número de parafusos em torno do perímetro da tampa da válvula que mantenha-os. Ajuste os parafusos ou porcas de lado para que eles não são descabidas.
5
Retire a tampa da válvula de fora do motor. Você pode precisar tocar levemente com um martelo de borracha para libertá-la, se é apreendida a partir da junta. Limpe a área onde a tampa da válvula instalada com desengraxante e um pano. Se houver material vedante deixado no motor, com removedor eliminar esta junta. Pulverizar o removedor de junta, deixe ele borbulhar e depois raspar a junta restante. Não arranhar o metal, onde os suportes de cobertura;. Coçar pode causar vazamentos
6
Coloque uma nova junta da tampa de válvula do motor. Consulte um manual de oficina para determinar se você precisa usar selante de vedação, bem como a junta. Motores BMW, por exemplo, geralmente requerem uma pequena quantidade de produto de vedação da junta nos cantos para evitar fugas. Outros carros, como a Triumph TR6 conversível, use apenas uma junta de cortiça sem selante.
7
Parafuso da junta da tampa de válvula para ajuste de torque recomendado pelo fabricante. Isso não é geralmente muito apertada. Mais de aperto da tampa da válvula pode causar fugas mais tarde. Reinstalar todos os componentes --- linhas de vácuo, componentes de injeção de combustível, fios do plugue, etc --- que foram removidos para acessar a válvula de cobre.