A função de um intercooler é resfriar o custo de entrada de um turbocompressor em um automóvel. O objetivo de um intercooler é para fornecer refrigeração máxima ao custo de entrada, oferecendo o mínimo de queda de pressão. Os dois principais tipos de intercoolers utilizados em aplicações automotivas estão bar e intercoolers placa e tubo e intercoolers fin. Bar e placa

Bar e intercoolers placa oferecer rejeição de calor geralmente superior, pode ser feita facilmente em uma variedade de tamanhos e formas, e fornecer fluxo de ar interior superior em relação ao tubo e projetos fin. Uma vez que o tubo de entrada fica nivelada com o núcleo, sem turbulência de ar adicional é criada. Apesar de ser consideravelmente mais pesado do que o tubo e projetos fin, bar e placa intercoolers são menos suscetíveis a danos causados ​​por detritos.
Tubo e Fin

tubo e projetos nadadeira são muito mais leves de barra e placa, e fornecer o fluxo de ar exterior superior, que permite que o radiador e quaisquer outros refrigeradores de motor a funcionar mais frio. Enquanto o fluxo de ar exterior é superior, o fluxo de ar interior é inferior a um bar e design da placa, desde a carga de admissão desemboca no núcleo aberto, em oposição a um tubo de descarga. O elevado número de barbatanas faz com que essas intercoolers mais suscetíveis a danos causados ​​por detritos da estrada.

Fatores de Desempenho

Ambos os projetos são adequados para fins de resfriamento da carga de admissão. Mais importante do projeto do núcleo intercooler, a área de intercooler e de fluxo deve ser combinado com o trabalho de refrigeração específica. Não é simplesmente um caso de maior é melhor. Um muito grande núcleo irá resultar na queda de pressão excessiva, o que resulta em resposta impulso lento.