Vários tipos de diferenciais podem ser classificados como "anti-spin". Estes incluem deslizamento limitado, fecho e diferenciais do carretel. Cada um executa de forma diferente dentro e fora da estrada. Geralmente, apenas os diferenciais de deslizamento limitado são instalados em veículos de fábrica, no entanto, é possível que seu Dodge veículo pode ser equipado com um bloqueio ou do tipo carretel diferencial para o off-road ou corridas de uso. Teoria Geral

O propósito de um diferencial é permitir que as rodas traseiras de um veículo para girar em velocidades diferentes ao executar uma curva. O diferencial também permite que as rodas para "travar" ou virar juntos no mesmo ritmo em condições de baixa tração. Se as rodas foram bloqueados em conjunto em todos os momentos, o veículo não seria capaz de girar porque as rodas no interior de uma volta de rotação a uma velocidade diferente do que no lado de fora da curva. Com efeito, o diferencial estabiliza seu Dodge e oferece um efeito anti-spin para a maneabilidade e segurança.
Limitada Diferenciais deslizamento

diferenciais de deslizamento limitado são amplamente utilizados em quatro wheel-drive e veículos de corrida, porque eles oferecem capacidades de tração superior, tanto no pavimento e off-road. Um diferencial de escorregamento limitado permite que as rodas do veículo a rodar a velocidades ligeiramente diferentes durante a execução de uma vez, mas bloqueia os eixos e rodas em conjunto, quando a razão de variância de rotação é muito alta. Esse diferencial permite ao veículo rodar com segurança em condições de alta aderência, como em estradas e também permite que os eixos a serem travados juntos quando uma roda gira livremente em uma situação de baixa aderência.
Bloqueio Diferenciais

um diferencial de bloqueio é exatamente o que o nome indica, ele bloqueia as rodas juntos. A principal diferença entre um deslizamento limitado e um diferencial de bloqueio é que o último pode ser bloqueada manualmente e permanece bloqueado até desengatado manualmente. Esses diferenciais são principalmente para off-road e corridas de uso e nunca deve ser envolvido em uma via pública, ou superfície de alta tração semelhante, pois isso pode danificar seriamente o sistema de acionamento
Spool Diferenciais
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tipo Spool diferenciais são usadas para bloquear permanentemente eixos juntos. Uma vez que o carretel foi instalado num diferencial, as rodas estão permanentemente unidas. Um carretel só pode ser removido por meio de desmontar completamente a caixa do diferencial. Esses diferenciais são instalados apenas em veículos de corrida off-road e que nunca vai ser conduzido em vias públicas.