Aftermarket impulso medidores vêm estoque com uma linha de vácuo e um mecanismo sensor de pressão. Quando turbo pressuriza as linhas de vácuo, agulha o impulso do indicador é pré-definido para exibir em um valor numérico a pressurização atual da linha de vácuo do impulso do indicador. Como tal, impulsionar medidores não necessitam de calibração do usuário. Se o seu medidor de aceleração está exibindo o valor impulso incorreto para o sistema turbo, que pode ser devido a várias causas. Coisas que você precisa
cortadores de fio
substituição vácuo linha
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1
Descubra o que as ações da pressão do turbo é para o seu veículo, muitas vezes listados no veículos listas spec. Isso permitirá que você para saber se a sua leitura do medidor de impulso está fora, comparando-se ao número de ações.
2
Acelere o seu veículo em o acelerador totalmente aberto e observe a pressão do turbo pico realizada através da banda RPM como determinado pelo medidor de impulso. Compare este número com o número de ações para ver se o indicador de impulso é fora de calibração.
3
Splice T-fitting em uma nova fonte de vácuo a medida de aumento da linha de vácuo se o indicador de impulso é dar uma leitura impulso impreciso. Algumas linhas de vácuo pode ser inadequadamente pressurizado, dando assim o impulso avaliar um impulso leitura turbo impreciso. Tente usar a linha de vácuo ligado ao coletor de admissão do motor para sua fonte de vácuo T-fitting, uma vez que estes geralmente têm aumento de pressurização preciso. Substitua a linha de vácuo de idade a partir do qual você removeu o T-fitting.
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Repita o passo 2 com o calibre do impulso T-fitting conectado à nova fonte de vácuo. Se o indicador de impulso ainda dá uma leitura de pressão incorreta, o próprio medidor pode estar com defeito e na necessidade de substituição. Alternativamente, problemas no sistema de turbo, como impulso vazamentos irá afetar a pressão do turbo, e, portanto, a leitura do medidor de impulso, para garantir que o seu sistema de turbo é livre de defeitos.