Engenharia competição fabrica ajustáveis ​​três vias choques , tanto para a dianteira e traseira dos veículos drag racing . A tecnologia por trás desses choques permite os motoristas para mudar rapidamente a taxa de absorção de choque para atender suas necessidades na pista . A extremidade dianteira do carro aumenta rapidamente após descolagem , que transfere mais peso para os pneus traseiros e proporciona uma melhor tracção para velocidades mais altas . Instruções
1
Segure o choque e mantê-lo na posição vertical com o eixo do pistão voltada para cima. A haste é a parte estacionária do choque que a metade móvel entra para a absorção de choque.
2
Coloque uma mão sobre a parte inferior do choque , mantendo a parte superior do choque com a outra mão . Compactar e estender o choque cerca de 10 vezes . Esta ação irá limpar o ar no choque de transporte.
3
Comprima o choque novamente e gire o indicador de ajuste no sentido horário até ouvir clica em cada configuração. Isso define o sistema de ajuste automático no choque.
4
Comprima o choque totalmente e gire o indicador de nível de uma das três configurações. Choques da frente sobre a configuração "R" têm uma relação de 60/40 , o rácio definição " F" é de 80 /20 e a configuração de "SF " é uma proporção 90/10 . Choques traseiros têm uma proporção de 50/50 na configuração de "R" , 40/60 na configuração de "F" e 30/70 sobre a definição de "SF " .