Escolhendo a configuração do escape certa para o motor do seu carro é vital na otimização de sua potência e produção de torque. Sistemas de tubagem de escape Superiores apresentam aumento de diâmetro, assim como silenciadores de alta fluidez e outros componentes de gases de escape. Isto permite um aumento no fluxo de escape, o que melhora a potência do motor e economia de combustível. Uma vez que o diâmetro da tubulação de escape irá influenciar a faixa de RPM em que a potência máxima é obtida, é importante escolher uma tubulação de escape melhorado com o diâmetro adequado para seus objetivos de energia específicos. Coisas que você precisa
Sistema de escape especificação folhas
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comparar os diâmetros de tubulação de vários sistemas de escape aftermarket ao diâmetro da tubulação de escape estoque do seu veículo. Todos os sistemas de escape aftermarket contará com tubulação de diâmetro maior do que a unidade de estoque. Atualizações de escape leves contará com tubulação de escape com um aumento do diâmetro de cerca de 5 a 15 mm. Estes apresentam mais frequentemente setups silencioso que são um pouco mais alto do que o escape estoque. Atualizações de escape de alta performance contará com tubulação de diâmetro muito maior do que o estoque, bem como silenciadores de fluxo mais elevadas. Estes sistemas oferecem o maior ganho em desempenho máximo, e muitas vezes são muito mais alto do que o escape estoque.
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Escolha um upgrade de escape mais leve, se o seu objetivo é aumentar midrange cavalos de potência e torque. Estes escapes apresentam tubulação com um diâmetro ligeiramente maior do que o estoque. Isto permite um aumento do fluxo de gases de escape em relação ao sistema de pasta. No entanto, as atualizações de escape de médio porte não têm os ganhos de potência topo de gama oferecidos pelos sistemas de escape de alto desempenho. Isso os torna ideal para setups de carros de rua, onde a faixa de RPM meio do seu motor é mais frequentemente usado.
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Escolha um sistema de escape de alta performance, se o seu objetivo é maximizar o seu motor de saída de potência de pico. Estes sistemas apresentam tubagens muito maior diâmetro, quando comparado com o sistema de estoque. O aumento substancial no fluxo de escape muitas vezes leva à produção de torque low-end ligeiramente diminuído, especialmente em motores de baixa cilindrada. No entanto, as características de alto fluxo de sistemas de escape de grande diâmetro vai melhorar ao máximo pico de produção de potência do motor, tornando-os ideais para configurações de carro de pista.