engrenagens automotivas funcionam exatamente como as engrenagens em uma bicicleta - eles diminuem a velocidade da saída (roda) rotação em relação à velocidade de movimento para melhorar a saída de torque. Orientar é uma ciência exacta e, sempre envolve algum trade-off entre velocidade máxima e aceleração. Engrenagem Princípios

Torque é o que move o seu carro na estrada . Em termos mais simples , o binário pode ser entendida como a quantidade de força de um motor põe fora de uma única revolução. Se um motor põe para fora 100 libras-pé por revolução, então a proporção de 1 para 1 engrenagem ( as engrenagens de entrada e saída são do mesmo tamanho ) vai colocar 100 libras-pé para as rodas. No entanto, se a instalação 3 -em-1 engrenagem ( a engrenagem de saída é três vezes maior do que a entrada ), a roda gira em 1/3 da velocidade do motor, mas produzem três vezes mais do binário por rotação da roda.

Engrenagem
e velocidade

Você pode pensar que o aumento da velocidade máxima é simplesmente uma questão de instalar engrenagens numericamente inferiores para aumentar a velocidade da roda em relação ao motor, mas esse não é o caso. Air efetivamente se torna mais espesso à medida que aumenta a velocidade , enquanto viaja através dele. Racers referem-se a esse fenômeno como a "regra de praças " - para dobrar sua velocidade , você precisa de quatro vezes o poder . Você pode precisar apenas 100 libras-pé para empurrar através do ar a 80 quilômetros por hora, mas você precisará de 400 libras-pé para empurrar através dele a 160 milhas por hora. Engrenagem do carro para maior velocidade e você não pode ter torque suficiente para empurrar através do ar, o que acaba por limitar a velocidade máxima .