Proprietários e fabricantes dos primeiros automóveis e aviões queria mais poder. Um dos métodos mais antigos era adicionar um compressor ou turbocompressor. Durante a Segunda Guerra Mundial, aviões veio equipado com sistemas de indução de ar forçado. Compressores e turbocompressores são componentes disponíveis para automóveis de passageiros modernos. Os dois dispositivos têm uma longa história para aumentar a potência dos motores de combustão interna. Compressores e turbocompressores

compressores e turbocompressores são forçados sistemas de indução que comprimem o ar eo combustível. Os motores de combustão interna levam em uma mistura de uma parte de combustível e de 14 partes de ar para uma câmara de combustão e de explosão eficiente. A explosão transforma uma cambota que fornece a energia para mover o veículo. Os dois dispositivos de comprimir o ar e combustível para uma mais elevada do que a pressão atmosférica. Esta mistura comprimida produz mais energia e potência sem o peso extra associado a um motor maior. Motores de avião usam sistemas de indução de ar forçado por causa de um motor mais leve é ​​preferível a um motor menor.
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Adicionando um supercharger ou turbo de um motor de carro faz com que eles se desgastam mais rápido. Os rolamentos e outros componentes internos operar sob mais stress por causa de uma maior pressão de explosões causadas pela mistura de combustível mais rica. Os componentes do motor tem que ser mais resistente para suportar a maior potência. Isso faz com que o motor mais pesado e mais ineficiente sem a energia adicional. O sistema de indução forçada de ar fornece energia extra suficiente para superar o peso extra com o aumento do poder. Porque forçar mais ar para dentro do motor de um avião pode voar em uma atmosfera mais fino com os componentes de ar forçado.

Sobrealimentação Vantagens e Desvantagens

vantagens são a mesmo entre um compressor e turbocompressor, em que ambos força de uma mistura de ar e combustível para dentro do motor para aumentar a potência. Um cinto de expulsos os poderes virabrequim do motor a turbina em um supercharger. Isso puxa desligar o motor, mas o supercharger fornece energia adicional para um ganho líquido. Ao executar o motor, um compressor consome mais combustível do que um turbocompressor. Os compressores são mais fáceis de instalar do que um turbo, mas mais caro.
Turbocharger Vantagens e Desvantagens

colector de escape de gás poderes turbocompressores. Os gases de exaustão provocar que a turbina gire e compactar o combustível e ar. A mais de escape, mais rapidamente a turbina gira. Turbocompressores são consideradas mais eficientes, porque isso não drenar a potência do motor. Uma desvantagem é que ela produz contrapressão no sistema de escape, que é uma pequena fuga com a vantagem de poder. Um turbocharger funciona melhor em altas rotações por minuto (rpm). Em velocidades mais baixas do motor, turbocompressores experimentar uma defasagem de energia. A turbina gira lentamente, até que a rotação do motor sobe, portanto, não há uma resposta imediata de potência quando o acelerador é pressionado.