O motor usa em média dois tipos básicos de rolamentos split-Shell: as bronzinas que ficam entre a biela ea revista vara no virabrequim e os rolamentos que ficam entre as principais revistas de rolamento eo bloco do motor. Rolamentos de Sub-e de grandes dimensões são duas ferramentas que os construtores de motores usados ​​para trazer tudo de volta para especificação após uma grande reforma e trabalho da máquina. Fundamentos

Um rolamento é completado como um anel, que tem um diâmetro exterior e um diâmetro interior. O diâmetro exterior da chumaceira é o que se encaixa no bloco do motor e a cambota repousa sobre o diâmetro interior. Um rolamento de grandes dimensões tem o mesmo diâmetro interior, mas um pouco mais material sobre o diâmetro exterior. Um rolamento inferior mede o mesmo do lado de fora, mas é mais espessa no interior. Por exemplo, se um rolamento completada mede 3 polegadas no diâmetro externo e tem uma unidade de espessura de metal de 0,20 cm, em seguida, o seu diâmetro interior irá medir 2,40 polegadas. Adicionar 0,10 polegadas de espessura para o interior para criar um rolamento inferior e você ainda tem 3 polegadas por fora, mas 2,30 polegadas no interior.
Extragrandes Bearing Applications

Um rolamento de grandes dimensões é aquele que se encaixa num furo maior no bloco do motor, para o buraco criado por meio de parafusos principais tampas para o bloco do motor. Você pode estar se perguntando como exatamente esse buraco se tornasse maior, em primeiro lugar, afinal, o rolamento normalmente não giraria contra o bloco, então não há nenhuma razão para que o rolamento externo ou bloco para vestir. Rolamentos podem fazer e rotação no bloco algumas vezes, mas na maioria das vezes, os rolamentos de grandes dimensões encontram uso em blocos que foram linha-entediada. Este procedimento envolve o aparafusamento da rede para o bloco e a execução de um cortador cilíndrico grande através de todos eles. Isto torna-se todos os rolamentos médios em perfeito alinhamento, aumentando a vida útil do rolamento e reduzir a vibração e pressão sobre a manivela. Rolamentos de grandes dimensões compensar a quantidade de material removido durante o processo de usinagem.
Subdimensionado aplicações de rolamentos

Como você poderia esperar, rolamentos subdimensionados ver uso para a exata razão oposta que os rolamentos de grandes dimensões fazem. Enquanto line-chato de um bloco geralmente não é necessário a menos que o motor está girou um rolamento ou o construtor quer montar uma criação perfeita, usinagem de virabrequim é muito mais comum. Revistas virabrequim suportar o peso da potência do seu motor de assalto e estão sujeitos a todos os tipos de danos e desgaste. Jornal causar ou arranhões, como resultado da contaminação com óleo é comum. Para restaurar as revistas para estoque suavidade, operadores remover apenas material suficiente da superfície revista para eliminar os riscos mais profundos. Rolamentos subdimensionados compensar a quantidade de material removido durante o processo de usinagem
Considerações

Rolamentos não tem que ser apenas de grandes dimensões ou apenas subdimensionados;. Muitos construtores de motores antigos será tanto da linha-furo do bloco e da máquina a cambota para fazer uso de rolamentos mais modernos, concebidos para um mecanismo completamente diferente. Por exemplo, digamos que você tem um motor Bentley velho e você quer fazê-lo funcionar, mas ninguém faz peças para ele. Se o rolamento principal furos medida do motor 2.650 e revistas medida manivela 2.450, você pode ter os principais furos usinados para 2,64 e a manivela para 2,45; que lhe permitiria utilizar o rolamento de bloco pequeno Chevy principal baratos e prontamente disponíveis para a montagem inicial e quaisquer reconstrói futuras.