O Ford Taurus SHO --- "Super High Output" --- fez estréia em 1988 como um dos automóveis de alto desempenho da Ford. Como um modelo atualizado do Sedan Ford Taurus, ele recebeu um upgrade no seu pacote de freio. O SHO foi dada a opção de ter freios a disco em todas as rodas, o que os torna mais fáceis de mudar e torna mais uniforme e frenagem consistente. Freios SHO operar como outros sistemas de travagem em que o fluido hidráulico empurra contra uma pinça, o que obriga uma almofada contra um rotor. A fricção gera calor, mas também desaceleram o veículo. Ao longo do tempo, o material de almofada é diluído para fora a partir da fricção e deve ser substituído. Quando você sentir a vibração no volante ou quando o material da almofada é de 1/8 de polegada de espessura, você deve substituir os freios SHO em seu Ford Taurus. Coisas que você precisa
chave soquete com tomada setRubber malletZip-tiesC-clampScrewdrivers (cabeça chata e cabeça Phillips) Novas pastilhas de freio com rotorsTire wrench3-ton jack com 2 jack standsShop ragBrake partes cleanerThread lockerTorque chave
Mostrar Mais instruções
1
Solte as porcas das rodas dianteiras, transformando-1/4 volta para a esquerda.
2
Coloque o jack chão sob o veículo e jack-se na frente ponto da Taurus jack localizado atrás do radiador.
3 Place jack
fica embaixo das soldas pitada frente do veículo e reduzir o SHO na cepos.
4
Repita os passos 1 a 3 para a parte traseira do veículo. Jack se no ponto de tomada traseiro localizado perto da área do tronco, use as soldas pitada traseiras para a tomada está
5
Continue removendo as porcas em todas as rodas uma vez que o Touro é sobre cepos.. Em seguida, puxe as rodas fora do conjunto do cubo.
6
desaparafusar os parafusos de fixação da pinça superior e inferior.
7
Puxe a pinça fora do rotor e prendê-lo para a bobina molas acima do conjunto de freio.
8
Retire as pastilhas de freio do compasso de calibre do SHO tocando-lhes na parte de trás com um martelo de borracha.
9
Comprima a pinça de pistão de volta
no conjunto pinça, colocando o rosto de uma pastilha de freio sobre o pistão e forçando a almofada contra o pistão com um c-clamp até que o pistão foi empurrado por todo o caminho de volta para a habitação paquímetro. 10
Puxe o rotor em linha reta fora do conjunto do cubo. Você pode precisar bater com um martelo de borracha para bater à solta rotor.
11
Deslize o novo rotor em relação ao conjunto do cubo.
12
Inserir as novas pastilhas de freio na montagem paquímetro e remontar a pinça sobre o rotor.
13
Coloque uma pequena quantidade de armário fio para os fios da pinça de fixação parafusos antes de voltar a apertá-los no suporte de montagem paquímetro. Aperte os parafusos até sentir uma resistência significativa, em seguida, vire os parafusos da pinça um adicional de 1/4 de volta.
14
Pulverizar o conjunto de freio inteiro para baixo com o freio de peças mais limpas. Remova toda a poeira do freio e do resíduo que possa ter acumulado enquanto você estava trabalhando.
15
Coloque a roda traseira no conjunto do cubo e aperte as porcas.
16
Repeat passos 5 a 14 para todas as rodas.
17
Abaixe o Touro para o chão e torque as porcas para os pés £ 100.