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Como substituir Rotores em um Chevy Impala 2005
rotores de freio no Chevy Impala uso de fricção para desacelerar e parar o carro quando o pedal do freio. Um pistão da pinça de freio mantém as duas pastilhas de freio, que espremer o rotor do freio, obrigando o carro a abrandar. Os discos de freio esquentar quando você aplica os freios e pode deformar por excesso de calor. Permitindo pastilhas de freio para usar muito fina também danifica os rotores por danificar os rebites que prendem a lona de freio no teclado, cortando sulcos no rotor. Rotores danificados precisam ser substituídos e não demorou muito para reparar. Coisas que você precisa
Automobile jack
Jack ficar
Calços
Lug chave
pan drenagem de Turquia Baster
soquete conjunto
Malho de borracha
Marcação crayon
arames
Alicates
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1
Parque da Impala sobre uma superfície plana, desligar a ignição e coloque um conjunto de calços atrás da traseira rodas. Abra o compartimento do motor e drenar um pouco de fluido de freio do cilindro mestre usando o baster peru e drenar pan.Loosen porcas da roda com uma chave de roda. Jack o carro com o macaco de automóvel. Coloque uma posição tomada sob o Chevy perto do ponto de elevação e elevá-la à estrutura do carro.
2
Remova as porcas da roda com uma chave de roda. Assuma o volante do veículo. Retire a pinça de freio utilizando um soquete e catraca. Fixá-lo ao suporte usando um laço de arame. Não permitir que ele hang loose ou você irá danificar a linha de freio.
3
Puxe o rotor velho fora do cubo da roda. Se não sair facilmente, use o martelo de borracha para golpear o rotor até que ele se liberta. Coloque o novo rotor no
4
Impala. Cortar a gravata fio garantir o cursor para o suporte com um alicate. Coloque a pinça no lugar no conjunto da roda e aperte os parafusos com o soquete e catraca. Substitua a roda no Impala e apertar suas porcas com a chave de roda. Remova o suporte de tomada de debaixo do carro.
5
abaixar o carro para o chão com o macaco do carro. Repita o processo para alterar o rotor sobre a outra roda. Quando o projeto estiver concluído, bombear os freios várias vezes até que o pedal firme. Substituir o fluido de freio no cilindro mestre, conforme necessário.

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