Rotores de freio deve ser mantido adequadamente para garantir a segurança dos ocupantes do veículo. Cada vez que o pedal do travão é pressionado, a expectativa é que o veículo vai parar sem problemas. Discos de freio estão gastas ou exigir o serviço, quando o veículo não vai mais parar rapidamente e sem problemas. Desgaste normal

Todos os componentes do travão se desgastam com o uso. Os discos de freio são sujeitas a desgaste quando o pedal do freio é aplicada. A pinça e pastilhas de freio espremer contra o rotor e, com aplicações repetidas, metal, naturalmente desgastar. Quando o desgaste normal corrói o suficiente do metal, a espessura do rotor deixarão de atender aos padrões mínimos e rotores deve ser substituído. Padrões de espessura para cada modelo de veículo variar e deve ser medida com um micrómetro para determinar quando a substituição for necessário. Curso do pedal excessiva ou deficiente de parada pode indicar os rotores estão desgastadas.
Entortamento dos Rotores de freio

condução Stop-and-iniciar cidade e da montanha de condução, muitas vezes criar um Situação em que os freios do veículo estão em uso constante. A fricção causada pela aplicação constante dos freios produz calor. Quando o calor se acumula, metal tende a deformar. Quando o metal dos rotores deforma muito, o motorista vai se sentir um arrepio ou pulsação no pedal, indicando os rotores precisa ser transformado em um torno para renovar a superfície ou ser substituído.

Rotor desgaste causado pela pastilha de freio falha

rotores de freio será destruída rapidamente quando o material da almofada não é monitorada ea base de metal pad entra em contato direto com os rotores. Este contato metal-metal provoca sulcos profundos no rotor, que muitas vezes não pode ser reparado por meio de re-pavimentação. Evitar esse problema por ter a espessura da placa monitorados regularmente.