O reforço de potência do freio utiliza vácuo gerado no coletor de admissão do motor para amplificar a força exerce o motorista sobre o pedal do freio, fazendo com que o trabalho do motorista mais fácil quando retardar ou parar o veículo. Isto é especialmente importante para grandes veículos, como os fabricados por GMC. Problemas com o reforço de potência pode criar uma situação perigosa, pois o motorista pode inesperadamente preciso um esforço muito maior durante a frenagem. Se a frenagem parece ser mais difícil do que o normal, é hora de testar o seu servo-freio. Testando o reforço é uma tarefa fácil, que todo motorista pode fazer para assegurar-se de que ele está funcionando corretamente. Instruções
1
Estacione o seu 88 GMC e desligar o motor. Bombear o pedal do freio lentamente, cinco ou seis vezes para aliviar qualquer vácuo residual no reforço. Empurre o pedal do freio e mantenha-o pressionado com força leve, mas constante. O pedal do freio deve sentir-se mais forte e mais alto que o normal. Ligue o motor. O pedal do freio deve cair imediatamente 1/4-inch ou assim e, de repente, deve sentir-se normal. Se o reforço não está funcionando corretamente o pedal vai ficar em uma posição mais elevada e vai se sentir forte.
2
Deixe o motor ocioso por um par de minutos. Desligue o motor e, lentamente, bombear o pedal de freio, à espera de um par de segundos entre cada bomba. O pedal deve ir para baixo para uma posição normal na primeira bomba, e depois parar um pouco maior com cada seguinte bomba.
3
ligar o motor novamente e deixá-lo inativo por um par de minutos. Empurre o pedal do freio e mantenha-o pressionado com força leve, mas constante. Desligue o motor e continuar a manter o pedal do freio para baixo por cerca de um minuto ou assim. O pedal não deve subir durante este tempo.