O freio de estacionamento é um importante componente do veículo, mesmo que muitas pessoas não utilizá-los. O freio de estacionamento, ou freio de mão, pode impedir que o carro rolando, enquanto na "Parque", e pode ser usado como um freio de emergência em caso de mau funcionamento do freio regulares. Em veículos que possuem freios a disco nas quatro rodas, as pastilhas de freio sentar-se pressionado contra o rotor, perto da pinça de pistões. Se o freio de emergência falha em um veículo com freios a disco, o proprietário do veículo pode precisar repará-lo eles mesmos. Custos de reparação profissional pode ser tanto quanto $ 350, para reparo em casa pode ser necessária. Coisas que você precisa
Jack
Jack ficar
blocos Roda
chaves Open-End of Chave de fenda
Martelo
Martelo deslizante com tambor de fixação
apertos vice
Novo freio de emergência cabos
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1
Solte o boot a partir do piso que cobre a parte inferior da alavanca do freio de emergência com uma chave de fenda. Remova a bota, puxando para cima e fora do punho. Descompacte o bota de couro, puxando a bota de couro. Retire os dois cabos que funcionam juntamente com a pega do travão de emergência cuidadosamente (estão ligadas à parte debaixo do veículo, sendo cada cabo ligado a uma das rodas traseiras e a folga do cabo é o cabo que requer substituição).
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Solte as porcas do pneu que está conectado ao cabo quebrado com uma chave de roda. Levantar o carro usando um jack e transferir o peso do carro na tomada de uma posição tomada. Coloque blocos roda em torno da roda oposta. Remova as porcas e remova o pneu para ter acesso ao tambor roda.
3
Retire o tambor de roda. Bater o tambor roda em sentido horário com um martelo se o tambor roda é apreendido, e se isso não funcionar, use um martelo de slides com um anexo de tambor roda para puxar o tambor roda de partida no lado esquerdo, movendo-se para o aumento em e assim por diante até que o tambor roda é removido. Puxe o cabo do freio de emergência ligado ao tambor de trás do volante para verificar para ver se nada está solto.
4
Remova a linha de cabo quebrado com cuidado. Solte a porca de tensão que mantém o cabo para o cabo do freio de emergência com uma chave. Puxe o cabo para fora da porca. Soltar a porca de fixação na barra de equalizador, e remover a outra extremidade do cabo a partir desta posição. Instale o âncora termina no equalizador.
5
Substitua o cabo quebrado com o novo. Passe o cabo através da porca de tensão, segurando-o com um par de garras do torno, e apertar a porca no lugar. A tensão deve ser firme ao toque. Certifique-se de que o cabo não pode deslizar para frente e para trás ao remover o cabo.
6
Solte a porca atrás do freio a tambor, onde o cabo do freio de emergência entra, o que permitirá uma folga suficiente. Retire o fio do gancho do freio de emergência a partir da frente e puxe o cabo toda a parte de trás. Deslize o novo cabo através da mola ea porca na parte de trás, puxando-a pela frente e ligando-o para a pastilha de freio de emergência. Aperte a porca de tensão até que a tensão se ganha, mantendo o fio no lugar.
7
Mover-se para o meio do veículo e encontramos uma porca aberta-threaded, onde o fio cabos dentro Remova o cabo velho , e rosca do novo cabo. Coloque o tambor de freio novamente.
8
Puxe a alavanca do freio de emergência no interior do veículo. Siga o caminho do cabo de todo o caminho até a parte de trás da parte traseira, onde tudo foi apenas substituído, e verificar se há tensão. Se a pastilha de travão de emergência não tem a tensão suficiente para manter o tambor na, apertar a porca no meio do veículo (na parte inferior), com o punho do travão de emergência na posição baixa e teste novamente. Repita o processo até que o tambor de freio não deslizar facilmente. Reinstalar a roda ea porca lug.