serviço anual de rolamentos do eixo do reboque do barco pode atrasar a necessidade de substituí-los, mas em algum momento eles vão precisar de ser substituído. Aquecimento constante de ser rebocado até o resfriamento estrada e súbita quando o reboque é feito na água pode resultar em água entrar nos hubs. Esta água faz com que os rolamentos para se tornar corroído e sem caroço, resultando em rolamentos ruidosos que acabará por falhar. Os rolamentos podem ser substituídos por ferramentas simples o caseiro média já possui. Coisas que você precisa
Calços
Jack
Jack ficar
Martelo
sondagem
Alicates
Hardwood passador
Latão deriva
Bearing raça e kit de instalação selo
catraca e soquete para encaixar a porca
substituição rolamentos
substituição graxa selo
Cotter pin
graxa arma eixo e marinhos roda com graxa
Rags
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Bearing remoção
1
Chock a roda do lado oposto do trailer de sua roda de partida.
2
Jack até o lado do trailer você pretende iniciar a substituição do rolamento, e apoio com um stand jack.
3
Coloque o ponto de um cinzel entre o cume na extremidade traseira da tampa protetora contra poeira hub eo hub, e levemente bater com um martelo para soltar a capa de poeira. Gire a roda um pouco e coloque o cinzel em outro local e toque novamente. Repita até que a capa é removida.
4
Retire a cavilha e porca do eixo.
5
Remova a arruela de encosto e rolamento externo. Agite a roda de um lado para o outro para fazer com que o rumo para sair do hub, onde ele pode ser apreendido e removido facilmente.
6
Puxe a roda eo cubo do eixo. Coloque do lado interior em um pedaço de jornal ou um pano.
7
Insira o passador de madeira através do centro do cubo até que repousa sobre a parte de trás do rolamento interno. Ataque com o martelo até que o rolamento interno e vedação de graxa são removidos.
8
Colocar o punção de latão através do hub e segurá-la contra a borda da pista de rolamento interior. Ataque com o martelo, em seguida, movê-la cerca de um terço do caminho de volta e repita. Faça isso até que a corrida é removido do hub. Gire a roda e remova a pista externa do rolamento da mesma maneira.
9
Remova toda a graxa velha do hub com trapos.
Instalação dos rolamentos de substituição

10
Escolha o driver apropriado da pista de rolamento e ferramenta de instalação de vedações para atender a pista de rolamento interior. O motorista deve caber contra o interior cônico da pista de rolamento com nenhum jogo. Bata na ferramenta com um martelo até que a corrida está completamente encaixado no hub.
11
Gire a roda de cabeça para baixo e instalar a outra pista de rolamento. Brasão ambas as corridas com uma fina camada de graxa de rolamento de roda.
12
embalar os novos rolamentos com graxa de rolamento de roda marinho. Você pode fazer isso com uma ferramenta de rolamento da embalagem, ou com a mão. Se você arrumar os rolamentos com a mão, a certeza da graxa é realmente empurrado entre todas as raças de rolamento. A massa deve formar um pico entre o retentor do rolamento ea pista interna.
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Insira o rolamento interno na corrida e, em seguida, inserir o selo de graxa no cubo. Dirija o selo de graxa com o mesmo driver que você usou para instalar a pista de rolamento interior, mas transformar o motorista sobre primeiro.
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Enrole os fios eixos com fita (você pode usar fita adesiva, fita adesiva ou qualquer outra fita liso).
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Levante a roda no lugar e deslize para o eixo até sentado.
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Instale o rolamento externo, arruela e porca do eixo .
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Coloque o soquete na porca do eixo e aperte ao girar o volante até sentir resistência. Em seguida, recuar o ajuste e aperte novamente até que não haja jogo quando você apertar a roda, mas a roda ainda gira livremente.
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Use um novo contrapino e dobre as pontas para prender. Se as ranhuras na porca não se alinham com o furo no eixo, de volta a porca um pouco até que a cavilha pode ser inserido.
19
Recoloque a tampa do pó e bombear várias bombas de graxa para o hub.
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Repita no outro lado do trailer para completar a substituição do rolamento do eixo.