Existem quatro tipos básicos de pastilhas de freio usadas em veículos de hoje. Pastilhas semi metálicas, blocos cerâmicos, blocos de orgânicos e baixa de metal NAO almofadas, compõem as opções quando se olha para os novos freios. Há dois elementos essenciais para a instalação de novos freios que são um imperativo para garantir a qualidade do trabalho. O primeiro aspecto essencial é a instalação adequada, o que inclui saber onde cada parte vai, assim como as especificações de torque para o veículo que você está trabalhando. A segunda é essencial adequada lubrificação de peças. Lubrificar as peças do freio é uma função chave para reduzir ou eliminar os ruídos ou "rangidos" que os freios podem fazer de outra maneira. Coisas que você precisa
catraca unidade 3/8-inch e set socket.
Tub de paquímetro graxa
lata de aerosol spray limpador de freio
2 ton ou maior capacidade de andar jack
jack 2 está
Pry bar
Torque chave e porca da roda soquetes
Mostrar mais instruções
1
Solte as porcas no final do carro a partir do qual você está ouvindo o ruídos. Levante a mesma extremidade do veículo fora do chão, utilizando uma tomada de 2 ton ou um com maior capacidade. Ponto cepos debaixo dos braços de controlo inferiores ou os braços de suspensão em cada lado do veículo, apenas no interior do pneu e dos conjuntos de rodas. Não tente este projeto em uma tomada, como o macaco poderia rolar, dica ou colapso. Remova as porcas e montagem da roda completamente do veículo.
2
Remova os parafusos de fixação da pinça de dentro da pinça, usando uma catraca unidade 3/8-inch e socket. Erguer a pinça no meio fora do suporte de montagem paquímetro, usando um pé de cabra. Insira a barra de alavanca entre a almofada de dentro e da parte traseira do rotor. Empurre a alça da barra de alavanca para fora para comprimir o paquímetro o pistão para dentro ligeiramente. Você não precisa comprimir o pistão completamente, porque você não está instalando novos ou mais grosso almofadas de volta para o veículo. Retire a pinça completamente do veículo.
3
Retire as pastilhas de freio do suporte de montagem paquímetro, e colocá-las em uma superfície de concreto ou sólido. Spray de ambos os lados das pastilhas de freio com limpador de freio aerosol, a fim de preparar as superfícies de pastilhas de travão e livrá-los de sujeira e poeira do freio.
4
Aplique uma fina camada de graxa pinça na parte traseira do as pastilhas de freio. A parte traseira das almofadas é o lado voltado para o exterior em ambos os lados do rotor. Não fique de graxa na superfície de contato ou superfície granulada do pad. Graxa nas extremidades dos blocos, onde contato com o suporte de pinça. Existem pequenos "dentes", como saliências nas extremidades das almofadas, onde contato com o suporte. Reinstale as pastilhas de freio na parte da frente e de trás do suporte do caliper.
5
Retire os tubos de paquímetro do paquímetro. No interior do compasso onde você removeu os parafusos, há um pouco de borracha. Remover o tubo de metal, empurrando com os dedos, até que se projecta a partir do outro lado da bota. Remover completamente o tubo. Embale o bota de borracha cheio de paquímetro graxa com o dedo. Insira o tubo de metal pouco de volta para a bota de borracha, colocando o dedo sobre a extremidade oposta, para que toda a graxa nova não vem apenas de fora o lado oposto. Lubrificar a parte superior e inferior lâminas pinça dessa maneira.
6
Volte a pinça para a montagem do freio, e aperte os parafusos de fixação da pinça. Use uma catraca 3/8-inch e tomada para apertar os parafusos para entre 60 e 80 libras-pé de torque. Pulverizar o conjunto de freio inteiro para baixo, até que esteja saturado no limpador de freio. Tente não pulverizar as costas das almofadas você só lubrificados embora.
7
Repita os passos 2 a 6 para completar a lubrificação adequada do segundo lado do veículo. O processo tem de ser realizado em ambos os lados do veículo, para assegurar que o outro lado não começa a fazer ruído, uma vez que o primeiro lado está a funcionar correctamente. Lubrificante todas essas peças vai diminuir o barulho dos freios semi-metálicos.
8
Volte a roda no veículo. Aperte as porcas de modo que eles são confortáveis. Levantar o veículo na tomada e retire a arquibancada tomada. Abaixe o veículo. Aperte as porcas nas configurações de torque recomendados pelo fabricante, que podem ser obtidos através de sua concessionária local.