Se você nunca mudou o fluido de freio em seu trailer, considere o seguinte: Com o tempo, os sistemas de freio absorver a umidade, causando bolhas de vapor que se formam quando o fluido de freio se aquece. Porque bolsas de vapor interromper o fluxo constante de fluido de freio, o resultado poderia ser desastroso --- você poderia encontrar-se empurrando o pedal de freio no chão e achando que não têm efeito sobre o movimento para a frente de seu trailer. Felizmente, a substituição do fluido de freio velho no seu trailer é relativamente barato se você fazer o trabalho sozinho. Coisas que você precisa
Lug chave de porca ou pneu de ferro
Piso jack
Jack está
Locking chave
chave de fenda
recipiente descartável (como um jarro de leite de plástico ou galão- tamanho garrafa de suco de frutas) de Turquia Baster
sangramento mangueira
travões
freio limpo (opcional)
Cloth (opcional)
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1
Parque o seu trailer em uma superfície pavimentada, nível.
2 Solte porcas da roda antes de levantar o reboque com um jack chão.
Vire porcas de cada roda com uma barra de ferro ou chave lug porca apenas o suficiente para soltá-las.
3
Levante um dos lados do reboque com uma tomada de piso e abaixá-lo em um jack pé. Faça o mesmo no lado oposto.
4
Finish retirar as porcas em cada roda com uma barra de ferro ou chave lug porca. Retire as rodas. Por trás de cada roda você encontrará uma pinça, que fica no topo do rotor.
5
Localize a válvula de purga de um dos compassos. A válvula de purga é um pequeno bico do lado esquerdo ou direito de um paquímetro. Deslize uma extremidade de uma mangueira de purga sobre a válvula de purga.
6
Despeje fluido de freio em um recipiente descartável até que seja cerca de um terço do caminho completo. Desligar a outra extremidade do tubo de sangria para dentro do recipiente, tornando-se a ponta está submersa no fluido do freio. Isso ajuda a evitar o ar de backup para a linha de freio.
7
Localize o cilindro mestre, que pode ser encontrado perto do engate na parte frontal do reboque. Retire a tampa.
8 Use um peru baster para remover fluido de freio velho do reservatório do cilindro mestre.
Insira a ponta de um peru baster no reservatório e sifão fora tanto fluido de freio quanto possível, colocando o fluido de freio velho em um recipiente descartável separado.
9
Encher o reservatório com o novo freio fluido.
10
Localize o parafuso de sangria, encontrado ao lado de válvula de purga do paquímetro, e transformá-lo com uma chave de bloqueio. Isto irá abrir a válvula de drenagem para permitir que o fluido de freio velho para ser lançado
11. Uma chave de fenda é necessário para liberar o fluido de freio velho da linha.
Insira uma chave de fenda no orifício na parte superior da caixa de engate e empurre para baixo até que ele é preso sob a porca pushrod. Você saberá que você está no lugar certo ao ligar a chave de fenda fluido de freio lançamentos através da mangueira de purga.
12
Aplicar pressão para o pushrod para liberar o fluido de freio da linha. Quando o fluido no reservatório do cilindro mestre fica baixo, enchê-lo, permitindo que ele seja completamente drenada irá resultar em ar de entrar na linha de freio. Também manter um olho sobre o recipiente descartável para ter certeza que não transborde.
13
Quando o fluido de freio que atravessa a mangueira de purga parece estar limpo, liberar a pressão sobre o pushrod e aperte o sangrar parafuso com uma chave de bloqueio.
14
Encher o reservatório e repita o processo do outro paquímetro.
15
Coloque as rodas de volta no trailer e aperte o lug porcas com uma barra de ferro ou lug chave da porca.
16
Levante o trailer com uma tomada de piso, retire a cepos e menor o trailer para o chão.