Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> Auto reparo >> Freios auto >> Como alargamento do dobro do Auto Brake Lines
Como alargamento do dobro do Auto Brake Lines
Entre o cilindro mestre e as rodas do seu carro são as linhas de freio. Estas linhas são de metal para a maioria do seu comprimento e, na frente, de borracha para os últimos 10 a 12 polegadas. Fluido de freio é higroscópico, o que significa que ele tem uma tendência para absorver água. Esse acúmulo de água nas linhas de freio faz com que as linhas de freio de ferrugem de dentro para fora. Quando isso acontece, você precisa substituir a linha de metal com um novo. A parte mais importante de substituição de linhas de freio é ter certeza que eles selar corretamente. Isso significa fazer chamas duplas nas extremidades. Coisas que você precisa
de cortar tubos
Médio file of Fine rato cauda arquivo
montagem queima rosca de metal fino (s)
Duplo queima kit
morsa
Brake montagem lubrificante
Mostrar mais instruções
1
Meça e corte o tubo de substituição de comprimento. Ficheiro a extremidade do tubo para remover quaisquer rebarbas e fazer ajustes no ângulo do corte. A extremidade do tubo tem que ser tão perpendicular ao funcionamento do tubo possível. Use o arquivo de cauda de rato para debur o interior do tubo.
2
chanfro a extremidade do tubo com o arquivo de mídia. Coloque o arquivo a um ângulo de 45 graus para a ponta do tubo e a extremidade cónica do tubo em torno do lábio do tubo. O chanfro deve ser suave e consistente. Deslize o encaixe roscado sobre a extremidade do tubo, com a extremidade com rosca para a extremidade do tubo.
3
Inserir o tubo no bloco braçadeira de tubo com a extremidade da tubagem de suspensão o lado chanfrado do bloco de fixação. Coloque o molde queima plana sobre o bloco de fixação ao lado do tubo. Ajuste a quantidade de tubulação exposta a fazer contato com a parte inferior do molde de queima. Apertar o bloco de fixação, tanto quanto possível. Use uma pequena chave, se necessário, para garantir que o campo é apertado.
4
Prenda o bloco de fixação no torno firmemente. O fim do bloco de aperto com a extremidade do tubo, em que deve ser exposto.
5
Ponto queima da matriz na extremidade do tubo, com a haste da matriz no interior do tubo para manter a morrer centrado.
6
lugar a queima de bigorna sobre o bloco de fixação, com a ponta do parafuso roscado que descansa na extremidade da fieira de queima. Gire o parafuso no sentido horário até que o dado queima faz contato com o bloco de fixação.
7
Gire o parafuso de rosca esquerda e retire a bigorna do bloco de aperto e morrem da extremidade do tubo. A extremidade do tubo irá assemelhar a um sino.
8
lugar a bigorna de queima sobre a barra de fixação, com o ponto de bigorna na extremidade do tubo. Ligue o parafuso roscado no sentido horário até ao final das dobras em tubo em si. Retire a bigorna queima. Solte o bloco de fixação e remover o tubo do bloco.

Artigos relacionados
  • Como mudar as pastilhas de freio em um '98 Mustang 

    The 1998 Ford Mustang é equipado com freios a disco nas quatro rodas. Alterar todas as almofadas sobre o veículo deve ter um novato cerca de três horas para ser concluído. Todos os modelos Mustang para o ano 1998, a produção usar uma única pinça de pistão, com a excepção de o modelo de Cobra, que us

  • Como ajustar freios traseiros em 1991 Chevys 

    Os freios a tambor na traseira de um Chevrolet 1991 são projetados para maior estabilidade do poder de parada. Estes mantêm a frente do veículo, a partir de mergulho para o chão quando travo. Com o tempo, as sapatas do freio se desgastam e precisam de ajuste. 1991 Chevys ter um regulador de semi-aut

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.