Oldsmobile introduziu o Achieva em 1992. O 1995 Oldsmobile Achieva veio equipado com a opção de um motor de quatro cilindros de 2.4 litros, ou um motor de 3.1 litros V-6. O 1995 Achieva tinha freios a disco ventilados na frente e freios a tambor na traseira. Freios a disco dianteiros do Achieva incorporar um sistema de pinça de freio que comprime as pastilhas de freio contra os rotores. O atrito criado entre as almofadas e rotores ajuda a parar o carro. Alterar as almofadas é uma tarefa desafiadora, mas gratificante que irá fornecer-lhe maior segurança e melhor tratamento de sua Achieva 1995. Coisas que você precisa
Tire
ferro de 2 toneladas ou maior capacidade de tomada
jack 2 está, de 2 toneladas ou maior capacidade
3/8-inch catraca de carro e tomada
3 /8 polegadas unidade hex bit cabeça conjunto
C-clamp imagem Small fenda
New pastilhas de freio
Caliper estilo micrômetro
1 lata de aerossol freio limpo
3/8-inch torque de acionamento chave
1,2 cm chave de torque da unidade e conjunto de soquete
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1
Parque Achieva sobre uma superfície plana. Levante o capô do carro e, em seguida, localizar visualmente o reservatório de freio no compartimento do motor. Verificar o nível do reservatório. Se o reservatório está em ou perto da marca "Full", use um peru baster ou pequeno sifão garrafa para remover o fluido para baixo sobre 1/4-inch da marca "Full". Adicionando novas pastilhas vai deslocar fluido dentro das linhas de freio de volta para o reservatório. Um reservatório de mais cheio de vai transbordar, causando um vazamento de fluido de freio.
2
Solte as porcas das rodas dianteiras, mas não removê-los ainda. Levante a frente da Oldsmobile-se utilizando uma tomada de 2 toneladas, ou uma tomada com maior capacidade. Ponto cepos sob a subtrama inferior, encontrada em ambos os lados da parte inferior do motor. Remova as porcas completamente do veículo, neste momento, e em seguida, retire as rodas. Use a roda e pneu assembléias como um assento improvisado, enquanto trabalhava nos freios, se você não preferir sentar-se no chão.
3
Remova os parafusos de fixação da pinça de um lado do Achieva, usando um 3/8-ratchet com uma cabeça sextavada ou bit Allen-cabeça. Gire os parafusos anti-horário em relação à sua posição no carro. Use uma pequena barra de alavanca para retirar a pinça do conjunto rotor. Segure a pinça na mão, enquanto a aplicação de um C-clamp sobre o conjunto paquímetro. Pressione uma velha almofada de freio contra o pistão na traseira interior do paquímetro. Aperte o C-clamp contra a pastilha de freio. Vire o C-clamp lentamente sobre 1/2-turn de cada vez, de modo a comprimir a pinça de pistão completamente.
4
Pendure a pinça do braço dianteiro usando um pedaço de arame ou um metal roupas cabide. Não deixe que a pinça jeito livremente de forma a não danificar a mangueira do freio de borracha. Remova os antigos pastilhas de freio completamente da pinça de freio. Visualmente e fisicamente inspecionar os rotores dianteiros para ranhuras em excesso ou os canais na parte da frente e de trás do rotor. Faça duas ou três medidas com um micrômetro para ganhar as medidas globais de espessura do rotor. A espessura mínima do rotor é de 0,751 polegadas, enquanto a espessura nominal é de 0,796 polegadas. Substitua o rotor que está abaixo 0,736 centímetros de espessura.
5
Lubrifique os calços ou chapas finas de metal na parte de trás de um conjunto de almofadas. Instale a pastilha de freio interno, basta apertar a mola para a pinça de freio do pistão. Instalar o bloco externo deslizando os botões do rato ou suportes para o exterior do paquímetro. Use uma pequena barra de alavanca para ajudá-lo a fixar o apoio externo, se necessário.
6
Puxe os tubos de slides da pinça com os dedos ou um par de alicates. Os tubos são tubos de metal de deslizamento que se situam dentro das botas de borracha na parte posterior da maxila. Lubrifique minuciosamente os tubos de slides com pinça de gordura e, em seguida, reinseri-los na sua sede de borracha sobre a pinça. Coloque o conjunto da pinça com as novas pastilhas de freio para o conjunto de freio. Aperte os parafusos da pinça de montagem a 38 metros de libras - 456 polegadas-libras -. Usando uma chave de torque 3/8-inch ea unidade bit hex cabeça 3/8-inch
7
Repita os passos 3 a 6 para concluir a substituição pad no segundo lado do Achieva. Revestir completamente montagens tanto de freio com aerosol spray de limpador de freio. Pulverizar as frentes e partes traseiras de ambos os rotores para remover qualquer possível resíduo de graxa ou impressões digitais. A gordura dos dedos pode danificar as novas pastilhas e os rotores, devido ao excesso de transferência de calor.
8
Reinstale as rodas dianteiras do carro e apertar as porcas até que eles estejam firmes, usando uma barra de ferro . Levantar a parte frontal do veículo, com a sua tomada, e remover o cepos de baixo do carro. Abaixe o carro no chão. Aperte imediatamente as porcas da roda a 100 libras-pé, usando uma chave de torque de 1,2 cm e um soquete. Verifique se o reservatório de fluido de freio, e adicionar ou remover fluido de freio, se necessário para colocar o nível do fluido na marca "Full".