The Mercury Cougar teve um longo prazo com duração de seu lançamento inicial em 1967 até a sua primeira eliminação após o ano-modelo 1997. Em 1999, Mercury lançou um Cougar totalmente novo e totalmente redesenhado, se afastar muito de suas raízes sedan completo. O novo Puma tinha um design esportivo, olhar e sentir a ele. O Cougar 2001 veio de fábrica com freios de disco dianteiros e freios traseiros a tambor. Mercúrio adicionado freios a disco traseiros, como parte do "V-6 Sports Group" pacote no 2001 Cougar. Depois de remover e substituir a pinça traseira no Cougar 2001, você deve sangrar o sistema de freio. Coisas que você precisa
Ratchet
soquete conjunto
Piso jack
Jack está
Alicates
tomada Hex-bit set
Rear ferramenta pinça de pistão (se necessário)
Novas lavadoras de mangueiras de freio
Torquímetro Página 2 metros de comprimento, um quarto de polegada de borracha da mangueira
pequeno, limpo, claro recipiente
1 quart fluido de freio DOT 3
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1
Solte, mas não retire as porcas da roda traseira, usando uma catraca e soquete. Levante a parte traseira do Puma, utilizando uma tomada de chão, ea posição tomada está sob a suspensão traseira. Abaixe o Cougar para a arquibancada tomada. Remova as porcas e as rodas traseiras.
2
Segure a extremidade do cabo do freio de estacionamento com um conjunto de alicates e puxe-o para fora até que haja espaço suficiente para deslizar o cabo através da ranhura no pinça de freio. Deslize o cabo de estacionamento através da ranhura na pinça para libertar o cabo. Remova o conduto freio de estacionamento do paquímetro e permitir que o cabo do freio de estacionamento para pendurar livre.
3
Posição uma bandeja de drenagem sob a mangueira do freio na parte traseira do paquímetro. Retire o parafuso banjo garantir a mangueira do freio para a pinça e descarte as anilhas de metal - garantir que você use novas lavadoras. Puxe a mangueira do freio do compasso.
4
Retire a cavilha do pino guia na parte inferior do braço paquímetro, usando um alicate e puxar o pino guia do antebraço paquímetro.

5
Retire a tampa de borracha do pino calibrador-localização superior e retire o pino usando uma catraca e soquete hex-bit. Puxe a pinça para fora da parte traseira do Puma.
6
Comprima a pinça de pistão usando uma ferramenta de pinça de retaguarda, se reinstalar o velho paquímetro. Este processo varia, dependendo do tipo de ferramenta utilizada, de modo a referir as instruções da ferramenta para instruções específicas. Pule esta etapa se você estiver substituindo o paquímetro com uma nova.
7
Defina o paquímetro no sistema de freio traseiro do Puma. Insira o pino de guia através do antebraço pinça e insira a cavilha através do pino guia. Dobre as pernas alfinete de chaveta em direções opostas, usando um alicate, para travá-lo no lugar.
8
Inserir o pino traseiro pinça-localização e aperte-o a 30 libras-pé, usando uma chave de torque e soquete .
9
estabelecer novos arruelas de metal - incluídos com um novo calibre - na mangueira do freio. Insira o parafuso banjo através da extremidade da mangueira de freio e mão-aperte o parafuso banjo na parte de trás do paquímetro. Aperte o parafuso banjo 31-39 libras-pé com uma chave de torque e socket.
10
Pressione a conduta do freio de estacionamento volta para a ranhura de montagem na parte de trás da pinça. Puxe a extremidade do cabo do freio de estacionamento com um alicate até obter a folga para deslizar o cabo na ranhura da pinça. Deslize o cabo do freio de estacionamento na ranhura na parte de trás do paquímetro e assento extremidade do cabo de freio de estacionamento na ranhura.
Sangramento Freios
11
da Cougar Soltar frontais porcas do puma e levantar a parte frontal do veículo, utilizando um macaco de chão. Tomada de posição está sob o Pumas subframe e abaixar a parte dianteira do veículo na cepos. Remova as porcas e puxe as rodas dianteiras do Cougar.
12
Encha um recipiente pequeno, com cerca de três centímetros de novo fluido de freio DOT 3.
13
Localize a freio válvula de purga, a, a válvula de bronze quarto de polegada, na parte posterior da maxila traseira direita. Conecte uma mangueira de borracha de 2 metros de comprimento, um quarto de polegada à válvula de purga.
14
Inserir a extremidade livre da mangueira de borracha em um recipiente pequeno, claro, tão fluido de freio cobre a extremidade livre a mangueira. Garantir este fim permanece submersa durante todo o processo de sangria para evitar o enchimento da linha de ar.
15
Instrua um assistente para pressionar e soltar o pedal do freio de cerca de 10 a 15 vezes e, em seguida, manter a pressão constante sobre a pedal. Como o assistente segura o pedal, solte a válvula de purga com uma chave de combinação. Observar como fluido e algumas bolhas de ar entram no líquido no recipiente transparente. Aperte a válvula de purga.
16
Repita o passo 4 até que apenas líquidos e nenhuma bolha de ar vem da mangueira de borracha.
17
Sangrar os restantes três pinças de freio por Passos repetir de 3 a 6, na seguinte ordem: frontal esquerdo, traseiro e dianteiro direito. Verifique o nível do fluido de freio no cilindro mestre e recarregá-lo com o novo fluido de freio DOT 3, conforme necessário.
18
Reinstale todas as quatro rodas e mão-apertar as porcas. Levante a frente da Cougar fora dos cepos, com uma tomada de chão, e baixá-lo para o chão. Aperte as porcas lug frente, em um padrão cruzado, a 94 libras-pé com uma chave de torque e socket. Levante a parte de trás do Cougar fora da arquibancada tomada, retire os cepos e baixá-lo para o chão. Aperte as porcas traseiras, em um padrão cruzado, a 94 libras-pé.
19
Verifique o nível do fluido no cilindro mestre do freio e adicionar fluído DOT 3, até o nível está entre o "Min" e as linhas de "Max" no cilindro mestre.
20
Pegue qualquer fluido de freio velho no pequeno recipiente para um centro de reciclagem de fluidos automotivos local. Muitos auto loja de peças de tomar líquidos de idade gratuito.