General Motors carro compacto mais vendido em 2004 foi o Chevrolet Cavalier 2004. O carro é ótimo para ir trabalhar, e consumo de combustível ficando cerca de 37 mpg na rodovia. O Cavalier veio de fábrica com o 2.2 litro de quatro cilindros do motor e estava disponível com um manual de cinco velocidades ou transmissão automática de quatro velocidades. A única característica deste carro faltava era ABS padrão. Se você teve o ABS opcionais ou não, a manutenção do sistema de freio foi freqüente como as pastilhas de freio dianteiras não tendem a durar muito tempo. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
Ratchet
soquetes métricos
C-clamp Allen-cabeça soquetes
fio escova
fluido de freio DOT 3
Calços
Torquímetro
fio cabide
Martelo
Brake mircometer
Silicone freio graxa
Mostrar Mais instruções
1
Parque veículo sobre uma superfície lisa e nivelada. Acione o freio de estacionamento. Coloque os calços de roda em torno das rodas traseiras. Solte as porcas frontal 1/4 de volta. Levantar a frente do veículo. Coloque o macaco está sob o quadro e diminuir o veículo. Remova as porcas e as rodas dianteiras.
2
Solte os dois parafusos de cabeça Allen que prendem a pinça no lugar. Retire a pinça e pendurá-se da mola usando o cabide de arame. Remover o rotor do freio. Se o rotor não está solto instalar as porcas com a mão. Atingir o rotor entre as porcas até que o rotor vem solto. Remova as porcas eo rotor. Limpe a superfície de acasalamento o hub bem com a escova de arame.
3
Instale o novo rotor. Instale uma porca do talão com a mão para segurar o rotor no lugar. Lubrifique os slides pinça e as laterais traseiras das pastilhas de freio com uma fina camada de graxa de silicone de freio. Instale as pastilhas de freio à nova pinça de recorte-los no lugar certificando-se de que as pastilhas de sentar-se alinhado com a pinça e com os sensores voltados para cima. Instale o novo calibrador e almofadas para o veículo. Aperte os parafusos da pinça de 38 libras-pé com a chave de torque.
4
Remova a linha de freio da velha pinça, removendo o parafuso de fixação e instalá-lo para o novo calibrador utilizando novos anéis de vedação de bronze em ambos os lados da linha de freio. Aperte o parafuso da linha de freio para 37 libras-pé. Encha o cilindro mestre do freio com o fluido de freio DOT 3. Sangrar os freios dianteiros. Peça a um assistente sentar-se no veículo. Instrua o seu assistente para empurrar para baixo o pedal de freio e mantê-lo. Abrir o parafuso de purga paquímetro e feche-o imediatamente. Instrua o seu assistente para liberar o pedal de freio. Repita essas etapas até que apenas um fluxo constante de líquido sai do parafuso de purga, verificar o fluido de freio com freqüência. Aperte os parafusos de purga a 115 libras por polegada.
5
Instale as rodas dianteiras e aperte as porcas de 100 libras-pé. Abaixe o veículo. Bombear o pedal de freio para se certificar de que você tem uma boa pressão de frenagem.