Quando você possui um veículo, há uma expectativa de quanto tempo os freios deve durar. Algumas pastilhas de freio duram mais do que os outros, mas quando você compra um veículo novo que você pensaria que a qualidade pad seria bom. Este não era o caso do 1995 Buick Skylark. GM teve um boletim de serviço técnico para os freios dianteiros neste veículo devido à vida curta. A correção para este problema foi a instalação de novos, de qualidade, pastilhas de freio e rotores maiores, o que você pode fazer sozinho. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
C-clamp
Silicon freio lubrificantes
Ratchet
Allen-cabeça soquetes
Torquímetro
Open-end métrica Chaves
fluido de freio DOT 3
óculos de segurança frescos
Luvas de protecção
fio cabide
Martelo
fio escova
Spay freio limpo
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1
Estacione o seu carro em uma superfície plana e nivelada. Acione o freio de estacionamento. Coloque seus óculos de segurança e luvas de proteção. Solte as porcas 1/4 de volta para a esquerda. Jack até a frente do veículo e colocar o jack está sob os pontos de elevação. Concluir a remoção das rodas dianteiras. Colocar o grampo C sobre a parte traseira do cursor com o lado ajustável na almofada de travagem exterior. Abra o parafuso de purga e comprimir a pinça de pistão com o C-clamp. Aperte o parafuso de purga de nove libras-pé com a chave de torque.
2
Remova os parafusos da pinça em cada extremidade da pinça usando o soquete allen-cabeça apropriado. Não se remover o parafuso, no final da linha de travão. Utilizar um pedaço de arame de mecânico ou de um cabide para pendurar o calibre da mola de bobina de modo que há uma folga na linha de travão. Retire a pastilha de freio externo do caliper por erguer o clipe de montagem, ea almofada interna, puxando-o para longe do pistão. Remova os parafusos da pinça e substituí-los se eles estão corroídos ou sem caroço.
3
Remova o rotor do freio. Se o rotor não será facilmente deslizar para fora, reinstale as porcas com a mão. Atingir o rotor com seu martelo entre os pregos lug até o rotor vem solto. Remova as porcas eo rotor. Limpe a superfície de montagem do rotor com a escova de arame. Limpe o novo rotor cuidadosamente com limpador de freio de pulverização. Instale o novo rotor e instalar uma porca do talão com a mão para segurá-la no lugar.
4
Limpe a pinça ea junta de direção com uma escova de arame, onde quase fazer contato. Aplicar uma pequena quantidade de lubrificante de silicone em ambas as superfícies. Aplique uma fina camada de lubrificante de silicone para os buracos dos parafusos da pinça e para o lado de trás das pastilhas de freio. Aperte os parafusos para o paquímetro. Instale as pastilhas de freio por recorte-los para a pinça com os sensores de desgaste voltados para baixo. Instale a pinça e aperte os parafusos a 38 libras-pé. Remova a porca do talão do rotor.
5
Abra o capô. Adicione fluido de freio para a linha completa. Bombear o pedal do freio até que fique firme. Verifique o fluido de freio novamente e preencher, se necessário. Instale as rodas e confortável as porcas. Descer o veículo para o chão. Aperte as porcas e 100 libras-pé em um padrão de estrela. Quebrar as pastilhas de freio, fazendo várias aplicações de travagem sem chegar a um ponto final.