Reconstruindo a cabeça do cilindro do motor do seu carro é um processo complexo que requer atenção aos detalhes. No entanto, trabalhar de forma sistemática e se concentrar em uma parte do trabalho de cada vez, você pode alcançar o seu objetivo em questão de dias. Dependendo do seu conhecimento e habilidades, é melhor para trabalhar junto com uma pessoa mais experiente e seguir o conselho de uma oficina mecânica, que pode funcionar no trabalho mais preciso, como inspeção de cabeça e recondicionamento. Coisas que você precisa
Ratchet e socketValve primavera compressorNeedle-nariz pliersGasket scraperSolventWire brushMicrometerStraight edgeFeeler gaugeNew retentores
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1
Retire cada balancim, válvula, válvula de guarda , vedante de óleo, a mola da válvula e o resto do conjunto de válvula. Use uma catraca e soquete, compressor da mola da válvula e alicates. Mantenha cada válvula e partes relacionadas em um saco plástico devidamente rotulados. Isso irá ajudá-lo a montar a válvula situado nos seus exatos mesmo lugar unles você precisa substituí-los.
2
Limpe a cabeça de material da junta de idade, o acúmulo de carbono, lamas e demais depósitos em torno da cabeça, refrigerante e passagens de óleo. Use um raspador de gaxeta, solvente e uma escova de arame. Se a cabeça não tem acúmulo de difícil ou lama nele, é uma idéia melhor para levá-lo para uma oficina mecânica, onde ele pode ser limpo com equipamento especial.
3
Inspecione a cabeça para rachaduras e os assentos de válvulas para queimaduras, rachaduras e buracos. Além disso, verificar a árvore de cames para o desgaste e danos, e verifique se ele está dentro das especificações do fabricante e utilizando um micrômetro. Você pode encontrar essas especificações no manual de serviço do veículo para o seu motor particular. Veja dicas para obter mais informações.
4
Examine a cabeça por deformar usando uma régua e um calibrador. Colocar a ponta da régua na diagonal e longitudinalmente sobre a superfície da junta da cabeça. Você deve obter mais de 0.003 centímetros de distância entre dois pontos quaisquer dentro de seis centímetros abaixo da borda em linha reta. Se necessário, enviar o chefe da oficina mecânica para recapeamento.
5
Confira os balanceiros, varetas, pregos, guias de válvulas e hastes para o desgaste e danos. Se houver muito desgaste ou danos em qualquer uma dessas peças, tirar a cabeça de uma oficina mecânica, onde podem medir sedes de válvulas, guias de válvulas e componentes relacionados, se necessário. A cabeça pode precisar de rectificação e peças novas.
6
Montar a cabeça, usando novos retentores uma vez que todas as peças foram cuidadosamente limpos e inspecionados. Certifique-se de montar montagem cada válvula em seu lugar correspondente a menos que você está substituindo as peças por novas.