Em quase todos os casos, quando o selo em suas fugas caminhão Chevrolet, onde o eixo entra a transmissão automática, a extensão da bucha habitação falhou eo eixo motor tem muito movimento. Este movimento para a degradação do casquilho e permite ao fluido passar através do vedante. Substituindo o selo não é suficiente, você também deve remover a caixa e substituir tanto a bucha e selo. O procedimento se aplica a todos os Chevrolet transmissão automática utiliza em sua linha de caminhões. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Wrench conjunto
Fita adesiva
tomada 3/8-inch
grande chave de fenda conjunto Gift Shop martelo
gotejamento pan
Seal Motorista de Bucha motorista
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1
Jack até a traseira do caminhão, e jack de instalação está sob o quadro trilhos. Abaixe o caminhão. Use uma chave de fenda para remover os parafusos de montagem que seguram o eixo no lugar dos quatro eixo motor traseiro. Lever o eixo para fora da torre traseira com uma chave de fenda grande. Envolva os anéis de fixação na articulação universal com fita adesiva para mantê-los no lugar, o que impedirá as tampas saindo e espalhando rolamentos de agulha.
2
Deslize uma chapa embaixo do eixo de saída da transmissão, onde as estrias do eixo motor para a transmissão. Remova o eixo, e reserve. Solte os quatro parafusos da caixa de extensão com um soquete 3/8-inch, e retirar a carcaça de extensão.
3
Dirija o selo traseiro fora da caixa usando um martelo de loja e de lâmina plana chave de fenda: Desça no lábio exterior e alavanca para cima para derrubar o selo. Coloque um motorista bucha na abertura do eixo da cauda, ​​encaixá-lo em cima da bucha, em seguida, conduzir a velha bucha.
4
reinstalar um novo ônibus escolar, ajustando-o para o motorista bucha. Conduzir a nova bucha no lugar com um martelo loja. Instale um novo selo usando um driver selo de tamanho adequado. Remova o eixo da junta cauda ou O-ring, e substituí-lo por um novo. Instale a caixa de extensão, e usar uma tomada de 3/8-inch para apertar os quatro parafusos.
5
Reinstale o eixo na carcaça extensão. Retire a fita adesiva, e sede da junta universal traseira no jugo. Instale os U-parafusos e porcas e usar uma chave para apertá-los. Abaixe o caminhão, e ligar o motor. Verifique se há vazamentos de fluido de transmissão, e parte de cima o nível do fluido.