cames para o torque forte, low-end são desejáveis ​​em aplicações onde ocorre a condução normal. Exemplos são típicos stop-and-go de trânsito ou em situações onde cargas pesadas estão sendo puxado ou rebocado. Um motor que produz mais torque também pode ser mais econômico. Torque

torque é a medição da força de rotação gerada por um motor. Essa força - que todos os motores produzem - é uma função de alavancagem do motor. A cilindrada maior, com um virabrequim de curso longo é capaz de produzir mais torque.
Motor Powerband /RPM Faixa

A velocidade do motor em que o torque ea potência são feitas são dependentes da capacidade de fluxo de ar. Componentes, tais como cabeçotes, admissão /sistema de escape eo comando de válvulas, todos desempenham um papel importante. Devidamente combinados, o motor pode ser programado para produzir suas saídas máximo de revoluções predeterminados por minuto (RPM) varia.

Especificações Camshaft

eixos de comando de fábrica são projetados para atender a uma ampla gama de necessidades de desempenho e nem sempre atingir um objetivo específico. Fornecedores árvore de cames aftermarket pode incorporar especificações mais precisas com (às vezes) a tecnologia mais avançada.
Duração /Elevação /Lobe centrais

A principal característica de uma câmera projetada para baixo uso-RPM é, a duração de abertura das válvulas curto. A duração é a quantidade de tempo (em graus de cambota) que a válvula está aberta. Aumentando a duração tem o efeito de mover a gama de RPM mais elevado, o que não é o objectivo de um motor de alto torque. Aumento do elevador pode permitir que mais ar e combustível para dentro do cilindro que cria a possibilidade de mais poder, e as linhas centrais do lobo mais estreitos ou mais largos afetar a forma como a ampla faixa de potência será.