Os halfshafts em um Honda CRX conectar o transaxle para as rodas, e girar as rodas ao mesmo tempo, subindo e descendo com a suspensão. Estes halfshafts têm articulações e rolamentos no final, e pode desgastar. Quando isso acontece, o semi-eixo necessita de ser removido do carro, e reconstruídas ou substituído. Coisas que você precisa
catraca de 1,2 cm e tomada set
Jack
Jack está
Tire ferro
catraca 3/8-inch e conjunto de soquete
chave Open-end definir
Cotter pino extrator
semi-eixo extrator
plástico martelo
drenagem pan
24 polegadas barra de alavanca
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1
Pull de desconto em qualquer calota ou tampa central nas rodas dianteiras que podem estar presentes. Desaparafusar o parafuso do eixo no meio da roda usando a catraca de 1,2 cm e socket. Levante a frente do CRX com o jack e apoiá-lo usando cavaletes. Tire as rodas dianteiras com o ferro de pneu.
2
Coloque uma panela de drenagem abaixo da transmissão. Remova o bujão de drenagem na transmissão usando a catraca 3/8-inch e soquete, e permitir que o fluido de transmissão para ir para a panela. Reinstale o bujão de drenagem.
3
Unbolt o suporte do garfo suporte usando a catraca 3/8-inch e socket. Remova o garfo suporte com uma catraca 3/8-inch e soquete e uma chave de boca.
4
Retire a cavilha que liga o braço de controle inferior da junta de direção com o alfinete de chaveta extrator . Remova a porca rótula inferior usando a catraca de 1,2 cm e soquete, e puxe a junta de direção fora do braço de controle inferior, batendo do lado da junta com o martelo e puxando-o solto.
5
Mova a junta fora do semi-eixo usando o martelo de plástico. Puxe o semi-eixo de transmissão usando o extrator semi-eixos. Force a porção interna do semi-eixo para fora, bem como com a barra de alavanca 24 polegadas. Leve o semi-eixo fora do carro.