Carburadores são precisamente fabricado, contêm grande quantidade de pequenas peças, móveis, e são projetados para medir com precisão e medidor de fluxo de combustível em um motor. É inevitável que durante a sua vida de serviço terão que ser desmontados, limpos e reconstruído. A gasolina não é um combustível limpo. Ele contém lacas e vernizes, cria subprodutos da combustão, e atrai água. Carburadores se sujado com tudo isso, e quando o fazem, o desempenho diminui. Imersão do carburador é essencial para a limpeza propriamente dita, enquanto o solvente apropriado é usado. Coisas que você precisa
chave de fenda ajustou
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1
Utilize uma chave de fenda e desmontar o carburador. É necessário remover os componentes principais, incluindo a tampa de flutuação de tigela e a placa de base. Também é uma boa idéia para remover os jatos no fundo da tigela float. Isto permite que o solvente de limpeza para penetrar em todas as áreas pequenas que se tornam contaminados com as lacas e vernizes encontrados na gasolina. A bacia do flutuador também pode ter calcificação no fundo, se a água se acumulou e se sentou no carburador durante um longo período de tempo.
2
Coloque todos os componentes em uma cesta mergulhar. Estes cestos metálicos são perfuradas com orifícios pequenos para permitir solvente, mas os orifícios são suficientemente pequenos para evitar que pequenas peças delicadas carburador caiam. Abaixe a cesta no balde de 5 litros de carburador limpo especialidade. Deixe de molho durante a noite.
3
Retire o carburador do balde limpo, e ligar a cesta na lateral do balde usando o built-in clipes que estão do lado de o cesto. Permitir o limpador de para drenar de volta para o balde. Gire o corpo do carburador até certificar-se da bacia do flutuador drena totalmente. Remover o cesto e substituir a tampa do aparelho de limpeza. É altamente evaporativo, de modo a manter a tampa segura.
4
Lave o carburador com água limpa. Limpe o carburador para baixo com toalhas loja limpa, em seguida, usar o ar comprimido para soprar levemente para fora toda a água retida nas passagens de variados e canais de medição de combustível. Depois de concluído, o carburador está pronto para a reconstrução.