modernos sistemas de freio a disco têm uma tendência a fazer barulho. Uma vez que é entendido que todo o ruído é provocado pela vibração, a chave para a eliminação de ruído irritante travão é eliminar vibrações. Uma das maneiras mais fáceis é fundamento adequado de novas pastilhas, antes que eles tenham a chance de desenvolver a vibração. Um trabalho minucioso de freio vai prevenir ou eliminar o ruído. Superfícies de freio novas

A chave para a cama bem sucedido é começar com rotores novos ou recém-usinada. Isto permitirá que as superfícies para acoplar sem interferência do esmalte e da contaminação a partir do anterior conjunto de pastilhas. Almofada compostos diferem em composição dependendo do fabricante, como resultado, alguns compostos vai deixar um esmalte sobre o rotor que não é compatível com compostos de outros fabricantes. Isso pode causar ruído variando de guinchar a gemer. Superfícies frescas eliminar este problema.
Cama Procedimento

Antes de o veículo é colocado em serviço, cama as novas pastilhas. Isto é também chamado de assento ou da almofada de polimento, e deve ser feita de cada vez. Durante o test drive, realizar de 8 a 10 paradas fáceis a partir de 30 milhas por hora para parar. Permitir que cerca de 30 segundos entre as paradas para permitir que o sistema de freio para esfriar. Durante o test drive, evitar o superaquecimento dos freios com paradas duras, ou pára de velocidades de estrada. Isso fará com que vidros, e arruinar a superfície que você está tentando construir durante o processo de rodagem.
Resfriamento.

Após o test drive, estacionar o carro e permitir que o sistema de freio para esfriar completamente. Após o bed-in procedimento, menor ruído ainda pode ocorrer durante os primeiros 500 quilômetros de uso e, em seguida, parar. Evitar o superaquecimento do sistema de freios durante este iniciais 500 milhas também. Mais informações sobre os procedimentos de substituição de pastilhas de travão pode ser encontrada em http://www.diy-auto-repair.com/brakerepair.html e outros sites online.