O sistema de transmissão em um Chevrolet El Camino gira o eixo traseiro. Para fazer isso, ele não só tem que girar, mas ele também tem que se mover para cima e para baixo com a suspensão traseira. Ele faz isso usando juntas universais (também chamado U-articulações) em ambos os lados da linha de transmissão, que permitem o movimento de rotação e para cima e para baixo ao mesmo tempo. Essas articulações têm rolamentos internos, que se desgastam, e pode causar vibrações excessivas e, potencialmente, uma falha de sistema de transmissão. Se você quiser o serviço ou substituir suas juntas universais, então você primeiro tem que removê-los. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
chave Open-end set
drenagem pan
agulha nariz alicate
Martelo
Soquete definir
Mostrar Mais instruções
1
colocar o El Camino sobre cepos usando o jack, posicionado no alto o suficiente para que você pode caber debaixo do carro. Verifique se não está sob a armação eo eixo.
2
Unbolt as tiras de acionamento do eixo com uma chave de boca. Coloque um recipiente de drenagem por baixo do outro lado da linha de transmissão, a extremidade onde o propulsor entra na transmissão. Puxe a linha de transmissão da conexão no eixo, em seguida, deslize-o para fora da transmissão. Pegue o trem de força para uma área de trabalho limpa.
3
Remova os anéis elásticos que prendem as juntas para o sistema de transmissão. Insira um soquete para o centro do U-joint que é menor do que o sistema de transmissão, mas se encaixa na tampa do mancal U-comum.
4
greve na tomada com o martelo até que o U-joint empurra para fora através do lado oposto da linha de transmissão. Retire os anéis de fixação sobre o U-joint e, em seguida manobrar o fora U-conjunta do sistema de transmissão

5 Repita os passos 3 -.. 4 para o outro U-conjunta sobre o sistema de transmissão